CC.OO. en Global Salcai Utinsa

Gaceta Sindical nº 80

2012-01-28T17:21:00.001Z

1149343

IMPORTANTE IMPORTANTE Acta del Juicio de las demandas individuales interpuestas por el impago de parte de los salarios

2012-01-27T07:00:00.000Z

Acta Demandas Individuales Atrasos Ipc

2012-01-25T19:50:00.001Z

1145896

2012-01-24T13:38:00.000Z

folleto prevencion 24012012

Siete heridos al chocar una guagua y un coche

2012-01-22T15:19:00.000Z

La colisión entre los dos vehículos ocurrió en la incorporación a la GC-1, a la salida de Carrizal

M. Á. M.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Siete heridos, uno de carácter menos grave y seis, en principio de carácter leve, fue el balance de la colisión entre una guagua y un turismo que se produjo ayer en la autopista GC-1, a la altura de la salida de Carrizal, en el municipio de Ingenio. La colisión apenas provocó retenciones del tráfico en dirección a la capital grancanaria, ya que el incidente tuvo lugar prácticamente en el arcén de la vía.

El choque sucedió sobre las 15.26 horas de ayer en el sitio antes señalado, en la incorporación a la GC-1, a la altura de Las Puntillas y muy próximo al aeropuerto de Gran Canaria.

Tras la llamada de alerta al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes)-112, bomberos del consorcio de Emergencias, dos ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC) y otras dos de Emergencias SAM se desplazaron al lugar del accidente.

El personal sanitario de las dos unidades de Emergencias SAM atendieron a seis heridos, con edades entre 25 y 30 años de edad, extranjeros y que viajaban en la guagua de servicio regular.

Los seis accidentados de la guagua presentaban policontusiones de carácter leve, salvo una de las afectadas que sufría traumatismo dorsal de carácter menos grave. Todos estos accidentados fueron llevados a la clínica San José de la capital.

Por otra parte, el personal médico de las dos ambulancias del SUC atendió a la conductora del turismo, de 46 años, que tuvo que ser excarcelado por los bomberos del Consorcio, del parque de Arinaga. La herida, que fue trasladada al Hospital Insular de Gran Canaria, presentaba cervicalgia y traumatismo de carácter leve.

Agentes de Tráfico de la Guardia Civil también intervino en el servicio en la autopista GC-1, y serán los que tienen previsto instruir las diligencias oportunas.

Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor de autobuses urbanos e interurbanos: Propuesta preventiva integral para el sector

2012-01-19T06:30:00.000Z

De casa al trabajo y del trabajo a casa sin accidentes

2012-01-17T15:39:00.000Z

Los tribunales dan la razón a CCOO y condenan al Ayuntamiento de Santa Cruz a abonar intereses a la Unipol

2012-01-17T14:47:00.000Z

Según sentencia judicial, el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha sido condenado por tercera vez en menos de dos años a abonar intereses de demora a los policías locales, por el retraso en el abono de servicios extras y por incumplimiento de convenio colectivo.

CANARIAS SOCIAL

La sentencia emitida por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 4 obliga al Consistirio capitalino al abono de intereses de demora a 27 policías adscritos a la Unipol, explica CCOO en un comunicado.

La demanda, interpuesta en marzo del 2011, fue motivada por el retraso en el abono de los servicios extras realizados por los demandantes en el periodo comprendido entre el 27 de enero y 20 de febrero del 2010, fechas en la que se celebró el Carnaval chicharrero.

Además de esta demanda interpuesta por el retraso en el pago de las horas extras del Carnaval de 2010 a los miembros de la Unipol, hay otra demanda pendiente de celebración de juicio por la misma causa, en las que están personados cerca de 150 policías locales pertenecientes a las diferentes Unidades Operativas, según CCOO.

Esta sentencia, que obliga al abono de intereses de demora y que es "irrecurrible", "ha sido el resultado de una serie de demandas judiciales interpuestas por la sección sindical de CCOO de la Policía Local capitalina, motivadas por el incumplimiento reiterado por parte del Ayuntamiento del convenio firmado entre sindicatos y administración el pasado año 2005, en el cual el Ayuntamiento se comprometía a satisfacer las cantidades económicas derivadas de la realización de los servicios extras, en un plazo de 3 meses desde la realización de los mismos, vulnerándose este plazo sistemáticamente por parte del Ayuntamiento, teniendo que esperar los funcionarios policiales hasta 12 meses para que se les abonara los servicios extras, algunos de los cuales son realizados obligatoriamente".

"Desde CCOO creemos que estos atrasos en el abono de servicios extras a los funcionarios policiales, es un claro reflejo de lo que pasa en nuestro Ayuntamiento, y donde según palabras del propio concejal de Economía, el Ayuntamiento debe en la actualidad cerca de 25.000.000 de euros en concepto de sentencias judiciales y abono de intereses de demora a empresas. Lo que demuestra la mala gestión que ha habido por parte de los responsable políticos, teniendo que ser ahora son los propios funcionarios los que tienes que sufrir recortes en materia social, para así poder sanear las arcas municipales", concluye el comunicado.

Integración de la Seguridad Vial en la Prevención de Riesgos Laborales

2012-01-16T15:08:00.000Z

SEGURIDAD..

El IPC subió una décima en diciembre y la tasa interanual cae al 2,4%

2012-01-13T14:55:00.000Z

Por el abaratamiento de gasolinas

MADRID, 13 Ene. (EUROPA PRESS) -

El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió una décima el pasado mes de diciembre en relación al mes anterior, pero bajó cinco décimas en tasa interanual, hasta el 2,4%, gracias al abaratamiento de las gasolinas y al mantenimiento del precio del tabaco, según confirmó el Instituto Nacional de Estadística (INE).

De esta forma, la tasa anual del IPC encadenó en diciembre de 2011 su tercer descenso consecutivo y marcó su valor más bajo desde noviembre de 2010, cuando la inflación se situó en el 2,3%.

El dato de inflación interanual de diciembre es importante para los sueldos de los trabajadores, ya que en algunos convenios colectivos se utiliza para determinar la subida salarial del año siguiente y en otros es la referencia para compensarles por la desviación del IPC previsto a principios del ejercicio.

El recorte de la tasa interanual del IPC en el último mes del año pasado se debió especialmente al comportamiento del transporte y de las bebidas alcohólicas y el tabaco. En el caso del transporte, su tasa interanual se redujo más de dos puntos en diciembre, hasta el 4,9%, como consecuencia del abaratamiento de las carburantes y lubricantes frente a la subida que experimentaron en diciembre de 2010.

Por su parte, la tasa interanual de bebidas alcohólicas y tabaco disminuyó más de seis puntos en diciembre de 2011, hasta situarse en el 4,2%, debido a la estabilidad de los precios del tabaco frente al repunte que registraron un año antes.

En contraste con estos recortes, destacó el incremento de la tasa anual del grupo ocio y cultura, que se elevó nueve décimas, hasta el 1,3%, por el encarecimiento del viaje organizado y de los servicios recreativos y deportivos.

En cuanto a los grupos especiales, los carburantes y combustibles (+10,6%), los productos energéticos (+10,3%) y los alimentos sin elaborar y productos energéticos (+6,7%) fueron las rúbricas que más crecieron en 2011.

QUINTA SUBIDA MENSUAL CONSECUTIVA

Respecto a la tasa mensual del IPC, que experimentó por quinto mes consecutivo un repunte, esta vez de una décima, el INE atribuyó este ascenso al grupo de ocio y cultura, que elevó sus precios un 2,2% en diciembre por el aumento de precios del viaje organizado, así como a los alimentos y bebidas no alcohólicas, que incrementaron tres décimas sus precios debido al encarecimiento del pescado fresco y, en menor medida, de la carne de vacuno y la leche.

Por el contrario, el pasado mes de diciembre los precios de vestido y calzado bajaron un 1,4% como consecuencia de las bajadas previas a la campaña de rebajas de invierno, mientras que los del transporte cayeron un 0,2% por el descenso mensual de los precios de los carburantes.

Según los datos publicados por el organismo estadístico, la inflación subyacente, que no incluye los precios de los productos energéticos ni de los alimentos no elaborados, se situó en diciembre de 2011 en el 1,5%, dos décimas por debajo de la tasa registrada en noviembre.

Por su parte, el Indicador de Precios al Consumo Armonizado (IPCA) situó en diciembre su tasa anual en el 2,4%, cinco décimas por debajo del dato de noviembre.

EL PRECIO DEL AZÚCAR SE DISPARA EN 2011

En el índice general, los productos que más incrementaron sus precios en tasa anual fueron el azúcar (+26,5%), el café, cacao e infusiones (+13,5%), y la calefacción, alumbrado y distribución de agua (+10,7%).

Por el contrario, los mayores descensos se registraron en los precios de las patatas y sus preparados (-11,7%), medicamentos y material terapéutico (-6,6%), legumbres y hortalizas frescas (-6,1%) y objetos recreativos (-5,4%).

En tasa mensual, las subidas más acentuadas fueron para el pescado fresco y congelado (+2,9%), la carne de ovino (+1,7%), y el turismo y la hostelería (+1,4%). En cambio, entre los descensos mensuales más destacados, se situaron la ropa de mujer (-1,9%), la carne de ave (-1,7%) y la ropa de hombre (-1,6%).

SIETE CC.AA. MANTUVIERON SUS PRECIOS EN DICIEMBRE

Por comunidades autónomas, siete de ellas mantuvieron sin cambios los precios durante el mes de diciembre, mientras que las restantes regiones los elevaron, aunque con diferente intensidad. El ascenso más acusado lo registró Madrid (+0,4%), seguida de La Rioja (+0,3%), y de Baleares, Cataluña y Navarra (+0,2% en los tres casos).

Por su parte, Asturias, Canarias, las dos Castillas y Extremadura registraron una subida mensual del 0,1%, mientras que Aragón, Andalucía, Cantabria, Comunidad Valenciana, Galicia, Murcia y País Vasco no variaron sus precios respecto a noviembre.

En tasa anual, las comunidades con cifras más elevadas fueron Asturias, La Rioja y Castilla y León (2,7%), seguidas de Navarra y Castilla-La Mancha (2,6%). Por el contrario, las regiones con las tasas anuales más bajas fueron Melilla (1,5%), y Ceuta y Canarias (2%).

NOTA DE PRENSA: CCOO denuncia la dejadez del Cabildo en la iluminación del túnel donde perdió la vida un ciclista

2012-01-12T21:29:00.001Z

El Estado pretende que el Cabildo venda Titsa

2012-01-12T08:08:00.002Z

Titsa es, probablemente, una de las empresas dentro de la lista de empresas a "reestructurar". El Cabildo no se pronuncia aunque Coalición Canaria afirma que no se tiene intención de privatizar la empresa. El PSOE dice que se trata de un movimiento para entregar un sector importante a la iniciativa privada.

Una de las medidas que plantea el nuevo Ejecutivo de Mariano Rajoy es reestructurar más de 300 empresas públicas, de las cuales más del 60% pertenecen a Comunidades Autónomas o a ayuntamientos. Ese es el caso de Titsa, para lo que el Estado planteará al Gobierno de Canarias y al Cabildo, propietaria de la empresa, la venta de Titsa.

Según ha podido saber este portal, el Gobierno de España tiene a la empresa pública de guaguas entre esas 300 empresas públicas, teniendo también a Guaguas Municipales, en Las Palmas de Gran Canaria. Para el Estado, es insostenible que Titsa siga operando como empresa pública al tener un déficit considerable, por lo que planteará al Cabildo la privatización de la empresa, tal y como insinuó Antonio Alarcó cuando se presentó a las elecciones insulares el pasado mayo.

Desde el Cabildo eluden hablar de manera oficial de este asunto, afirmando que "no hemos oído nada, ni nos han propuesto nada sobre este tema", aunque admiten que es más que probable que Titsa esté dentro de esa lista de empresas públicas que tiene en su mano Rajoy. Sin embargo, no está en los planes de la institución insular la privatización del servicio de guaguas, "ya que estamos luchando por reducir su déficit, reduciendo las deudas de las instituciones con la empresa".

La que sí habla sin complejos es Coalición Canaria, afirmando que Titsa no será privatizada "porque nunca lo hemos planteado". Afirman que la crisis no se combate vendiendo empresas públicas, "ya que a la empresa, sea pública o privada, hay que pagarle el coste del servicio". Por su parte desde el PSOE se limitan a decir que "es típico del Partido Popular privatizar el transporte público, un sector rentable 100% al depender de subvenciones públicas".

Los túneles de Mogán tendrán iluminación tras un atropello

2012-01-11T11:03:00.000Z

Sánchez indicó que "cueste lo que cueste" se dotará de luz artificial a los túneles

A. C. D. / E. G. M.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El atropello mortal el pasado viernes de un ciclista en un túnel de la carretera GC-500, entre Mogán y Puerto Rico, ha hecho que el Cabildo de Gran Canaria tome medidas para evitar que se repitan nuevos sucesos. El consejero de Obras Públicas, Carlos Sánchez, pidió ayer la elaboración de un informe para la instalación de iluminación en los cuatro pasos subterráneos con los que cuenta este tramo.

Sánchez indicó que "cueste lo que cueste" se dotará de luz artificial a los túneles. "Hemos encargado un proyecto para que se iluminen, y esperamos que esté acabado en tres o cuatro semanas", dijo el consejero, quien agregó que es posible que la luz "esté suministrada por placas fotovoltaicas al no haber puntos de electricidad cercanos". Asimismo, señaló que se está barajando la creación de carriles para que las bicicletas no tengan que circular por algunos de los túneles.

Por su parte, los ciclistas pidieron ayer a la institución insular que ponga remedio a los puntos negros de la Isla y dejen de sucederse trágicos accidentes con ciclistas que lo único que consiguen es "hacer mala publicidad un turismo beneficioso para la Isla ya que vienen a hacer deporte, comer y dormir", según apuntó César Acosta, presidente de la Federación Insular de Ciclismo. En el caso ocurrido en Mogán, Acosta comentó que estos accidentes se pueden evitar "iluminando el túnel o buscando una vía alternativa para peatones y ciclista".

Para Luis Ramírez, del Ciclismo Siete Puentes de Telde, la solución también pasa por concienciar a los conductores, y al igual que Acosta aconsejó cuidar el cicloturismo, que en los últimos años se encuentra en auge gracias a que el clima de la Isla permite la práctica de este deporte en invierno.

Vídeo de la Inauguración de la parada central de guaguas de Global en la Avenida de Tirajana (Playa del Ingles)

2012-01-10T15:17:00.000Z

NUEVO INFORMA: El Supremo da la razón a los trabajadores de Global

2012-01-02T13:11:00.000Z

20111228El Supremo Da La Razon a Los Trabajadores de Global

Semana clave para otra reforma laboral

2012-01-02T12:57:00.000Z

El Gobierno legislará si no hay acuerdo y ya ha lanzado un mensaje con la congelación del salario mínimo interprofesional.

Los presidentes de CEOE y Cepyme, Juan Rosell y Jesús Terciado, y los secretarios generales de CCOO y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez, tomarán personalmente las riendas de las negociaciones la próxima semana para tratar de alcanzar antes del 7 de enero algo más que un acuerdo parcial que sirva de base para la próxima reforma laboral que debería aprobarse en el primer trimestre, informaron a Europa Press en fuentes de la negociación.

En el caso de que una vez cumplido el plazo fijado por el Gobierno no haya un acuerdo global entre patronal y sindicatos es previsible que el Ejecutivo legisle, aunque desde el Ministerio de Empleo no se ha aclarado si cabría un primer acuerdo de mínimos en enero y una nueva prórroga hasta marzo para que las partes puedan seguir negociando los asuntos más espinosos.

A la vista del decreto de medidas urgentes aprobado el pasado viernes, al Ejecutivo no le temblará tampoco el pulso si tiene que legislar unilateralmente la nueva reforma del mercado de trabajo, lo que podría servir de acicate para que en los próximos días se produjese un acercamiento de posturas entre los agentes sociales.

La ministra de Empleo y Seguridad Social, Fátima Báñez, se encargó en la reciente ronda de contactos con los 'primeras espadas' de la patronal y los sindicatos de transmitirles esta urgencia, algo que, según dijo posteriormente, fue acogido con buena voluntad por sus interlocutores.

Sin embargo, será difícil que los agentes sociales den pasos al frente que no se hayan dado hasta ahora. Por el momento, solo habría cuatro ámbitos en los que el acuerdo estaría prácticamente cerrado: la redistribución de los festivos, la solución extrajudicial de los conflictos, mutuas y absentismo y formación.

Pasar festivos al lunes

Uno de los puntos más cercanos al acuerdo es el de la reorganización de los festivos que dependen del Gobierno Central, para trasladar algunos de estos días al lunes para ganar competitividad.

Los agentes sociales están discutiendo en torno a tres fechas. Dos de ellas estarían pactadas ya: el Día de Todos los Santos (1 de noviembre) y la Asunción de la Virgen (15 de agosto). El problema es si el tercero es el de la Inmaculada Concepción (8 de diciembre) --que la CEOE rechaza porque supondría mover tres festividades religiosas -- o el Día de la Constitución (6 de diciembre).

En cualquier caso, una y otra fecha supondría acabar con el macropuente de diciembre. La patronal quiere que el cambio de los festivos opere ya desde 2012.

Además, estaría prácticamente culminado un pacto para renovar el Acuerdo de Solución Extrajudicial de Conflictos (ASEC) --que actualmente tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2012-- desde enero del próximo año hasta 2016.

Este arbitraje afectaría a la negociación colectiva de ámbito nacional, sería voluntario, tendría mayor vinculación a las comisiones paritarias y se extendería a otros litigios como los plazos máximos de negociación de convenios, para solucionar el problema de la ultraactividad (prórroga automática de un convenio en ausencia de su renovación).

Además, este arbitraje tendría eficacia general y directa, de modo que aquellas empresas que no se quieran adherir tendrán que comunicarlo expresamente y tendrán un plazo de unos tres meses para acordar con los sindicatos otras vías de solución extrajudicial. Dentro de este acuerdo se incluiría también una fusión de las listas de árbitros de todos los agentes sociales y una búsqueda de más profesionalidad con el reforzamiento de su formación continua.

Los escollos: salarios y contratación

En cuanto a los desacuerdos, las mayores fricciones siguen centradas en la renovación del acuerdo de moderación salarial hasta 2014. La postura de la CEOE es la de un "crecimiento extremadamente moderado" de los salarios. En el caso de los sindicatos, apuestan por una moderación salarial, pero no hasta ese punto, y ponen la barrera de lo extremo en aproximadamente el 1%.

Asimismo, aún aleja a las partes la petición por parte de la CEOE de desindexar los salarios y vincularlos a productividad. En este terreno, los sindicatos estarían poniendo de manifiesto la dificultad de conocer datos objetivos sobre productividad, aunque estarían abiertos a ligar los salarios a otras fórmulas, como la inflación subyacente (IPC sin precios energéticos ni alimentos frescos), o hablar de salarios fijos y variables.

Además, los sindicatos piden que se respete el vigente acuerdo de moderación salarial para 2012 --entre el 1,5% y el 2,5%-- en el caso de los convenios plurianuales con efectos en el próximo año, cuestión en la que parece haber bastante cercanía.

Aunque el Gobierno no puede legislar sobre los salarios del sector privado, la postura del Ejecutivo sobre esta cuestión parece clara. Así, tras la rueda de prensa del último Consejo de Ministros, la ministra de Empleo dejó caer que la congelación del salario mínimo interprofesional (SMI) es un "importante mensaje de moderación salarial para ayudar a la recuperación económica".

Por otro lado, las partes siguen negociando sin visos de acuerdo otras materias que deben tener, eso sí, la última palabra del Gobierno. Es el caso de la contratación, en el que hay tres frentes abiertos.

El primero sería el contrato de formación, actualmente limitado temporalmente a los trabajadores de hasta 30 años, pero destinado más adelante a aquellos de hasta 25 años, que la CEOE quiere desvincular de un límite de edad.

Además, la patronal quiere reducir su carga de formación retirando la obligación de que estos trabajadores tengan que estar guiados por un tutor en la empresa, responsable que los sindicatos piden que corra a cargo de los Servicios Públicos de Empleo. Además, las centrales persiguen que esta modalidad sirva de base para un futuro sistema de formación dual.

Otras cuestiones en el aire son el impulso de la contratación a tiempo parcial y de la conversión de contratos temporales en indefinidos, así como los costes del despido, aunque es una cuestión que en principio no está en la bolsa de temas que Rajoy trasladó a los agentes sociales.

EL TIEMPO ES JUSTICIERO Y PONE CADA COSA EN SU LUGAR

2011-12-30T07:24:00.002Z

Una buena política de fomento del Transporte aumentaría en un 30% el número de viajeros

2011-12-29T13:29:00.000Z

111223_entrevista

Sentencia del Supremo que nos garantiza el 2% como incremento minimo salarial

2011-12-28T13:15:00.002Z

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La empresa de guaguas negocia con los trabajadores

2011-12-22T13:38:00.000Z

Tiadhe y los conductores alcanzan un acuerdo y se desconvoca la huelga que estaba prevista para hoy

ANTONIO CABRERA

PUERTO DEL ROSARIO La advertencia del Cabildo de Fuerteventura y del Gobierno de Canarias a la empresa concesionaria del servicio público de viajeros de rescatar la concesión si no se garantizaba el servicio con motivo de la huelga de los guagüeros, dio ayer sus frutos. La empresa Transportes Antonio Díaz Hernández (Tiadhe) accedió a negociar, primero con el Cabildo majorero y, posteriormente, con los propios trabajadores que finalmente optaron por desconvocar la segunda jornada de protesta prevista para hoy.

Tanto el presidente del Cabildo, Mario Cabrera, como el consejero autonómico de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial, Domingo Berriel, dejaron claro que no iban a permitir que los problemas internos entre la empresa y sus trabajadores interfirieran en el servicio público que debe prestar Tiadhe. La empresa reclama a la institución insular una deuda de 564.000 euros del déficit de explotación de 2010, que el Cabildo no reconoce.

Los guagüeros venían denunciando el retraso en el cobro de los salarios, el impago de la paga extraordinaria de diciembre y la paralización de la negociación del convenio colectivo de 2006 y 2008. Por este motivo, convocaron dos jornadas de huelga, una celebrada el pasado lunes, que afectó a unos 5.500 usuarios, y la segunda se debía celebrar hoy.

La empresa acordó con el comité de huelga, compuesto por miembros de UGT e Intersindical Canaria, que procederá a abonar la paga extra "como muy tarde el día 27 de diciembre", así como que adquiere el compromiso de realizar cuantas actuaciones sean necesarias para abonar puntualmente las nóminas.

Tiadhe adquiere también el compromiso de iniciar las conversaciones para la renovación de convenio colectivo, antes del próximo 28 de febrero, fecha en que la empresa considera que estará determinada la estructura de costes de la concesión y el precio del kilómetro recorrido. También, mantendrán varias reuniones para debatir la problemática de los trabajadores.

El Cabildo rescatará guaguas si no se garantiza el servicio

2011-12-21T14:44:00.000Z

El Gobierno apoya la idea y avisa a Tiadhe de que puede ser sustituida

ANTONIO CABRERA
PUERTO DEL ROSARIO El Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias no descartan el rescate de la concesión del servicio público de guaguas, si la empresa concesionaria no garantiza la prestación del mismo. Así, lo anunciaron ayer el presidente de la institución insular, Mario Cabrera, y el consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, que visitó la isla para mantener un encuentro de trabajo con la institución insular.

Los conductores de Transportes Antonio Díaz Hernández (Tiadhe), empresa concesionaria del transporte regular en la isla, realizarán mañana su segunda jornada de huelga en protesta por el retraso de sus nóminas, el impago de la paga extraordinaria de diciembre y la paralización de las negociaciones del convenio colectivo.

El presidente del Cabildo majorero, Mario Cabrera, acusó a Tiadhe de "usar el chantaje" u agregó que "si continúa en esa línea pediremos al Gobierno de Canarias el rescate del servicio". Además, añadió que "respetamos el derecho a la huelga de los trabajadores y les apoyamos en sus reivindicaciones para que se respeten los acuerdos laborales con la empresa". Recordó que la compañía dice que "el problema radica en que el Cabildo les abone un supuesto déficit del año 2010, pero los informes que hemos encargado nosotros nos dicen que no sólo no hubo déficit en 2010, sino que hubo un benefició de más de un millón de euros".

Por su parte, Domingo Berriel apuntó que "no se puede permitir que los problemas internos entre una empresa y sus trabajadores los trasladen a las instituciones. Si la empresa no cumple con sus obligaciones de servicio público deberá ser sustituida".

En otro orden de cosas, Berriel adelantó al presidente cabildicio, la próxima publicación en el Boletín Oficial de Canarias del proyecto del nuevo tramo de auto vía del eje viario Norte-Sur, correspondiente a La Caldereta-Aeropuerto.

El consejero Berriel también recordó que el Parlamento de Canarias aprobó por unanimidad rechazar la ampliación de las instalaciones militares ubicadas en la montaña de La Muda, declarado como espacio natural protegido. Además, argumentó que la potestad que tiene el Estado "para saltarse todas las medidas de protección medioambiental y territorial en aras a la defensa nacional está mal utilizada en este caso".

Por último, el consejero regional reconoció que el Gobierno continúa trabajando para disolver la sociedad Proyecto Monumental de Tindaya, "pero el desarrollo del proyecto no se detendrá". También agregó que "se trabaja para crear la Fundación ideada junto a la familia Chillida para poder desarrollar" la idea del escultor "y sacar el concurso a través de la iniciativa privada".

Fred Olsen, Naviera Armas e Islas Airways se unen a la campaña navideña de Trabajo para impulsar la salud laboral

2011-12-21T14:40:00.000Z

La consejera de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Margarita Ramos, ha rubricado los acuerdos con las compañías de transporte interinsular Fred Olsen, Naviera Armas y Aerolíneas Islas para poner en marcha una campaña en materia de prevención de riesgos laborales.

CANARIAS SOCIAL

En la firma, celebrada este martes en Santa Cruz de Tenerife, también han estado presentes la directora de Trabajo, Gloria Gutiérrez, así como la vicepresidenta de Aerolíneas Islas, Verónica Concepción, el director de Recursos Humanos de Naviera Armas, Javier Ramírez, y el director de Recursos Humanos de Fred Olsen, Enrique Jiménez.

Con este acuerdo, los viajeros que utilicen alguno de estos medios -desde el 31 de diciembre hasta el 31 de enero- verán videos en los que se les informará de cómo evitar accidentes o enfermedades en su puesto de trabajo, así como sobre las instalaciones y funciones del Instituto Canario de Seguridad Laboral.

Tanto la consejera como la directora han recordado durante la rúbrica de los acuerdos que el objetivo es lograr que la tasa de siniestralidad del archipiélago descienda hasta alcanzar las medias de la comunidad europea. Han insistido en que la crisis no puede ser un pretexto para no velar por la seguridad laboral de los trabajadores.

Asimismo han agradecido la cooperación de las compañías de transporte interinsular así como su compromiso con la tarea de difundir y hacer llegar a la población medidas en favor de la salud laboral.

Explicación de como se van a pagar las cantidades adeudadas

2011-12-21T08:33:00.000Z

La huelga de los guagüeros deja a 5.500 usuarios en tierra

2011-12-20T20:00:00.000Z

Los piquetes de los trabajadores trataron de impedir la salida de algunos vehículos de la Estación Insular de Guaguas

ANTONIO CABRERA

La primera jornada de la huelga de guagüeros del servicio del transporte insular de viajeros se saldó ayer con importantes retrasos, pueblos sin guaguas y piquetes de trabajadores. Unos 5.500 usuarios de este servicio público resultaron afectados, muchos de los cuales denunciaron la falta de información. El próximo jueves está convocada otra jornada de protesta.

Los conductores de la empresa Transportes Antonio Díaz Hernández S. L (Tiadhe), entidad concesionaria del servicio regular de viajeros, vienen denunciando el retraso del pago de las nóminas, el impago de la paga extraordinaria de diciembre y la paralización del convenio colectivo del periodo 2006-2008. Ante la falta de respuesta de la empresa han emprendido las citadas movilizaciones.

Desde primera hora de la mañana los piquetes informativos se concentraron en la Estación Insular de Guaguas, en la capital, donde trataban de informar a los conductores que realizaban sus servicios mínimos y a los propios viajeros. Los momentos de más tensión se vivieron cuando los huelguistas trataban de bloquear el paso de las guaguas cruzando los pasos de peatones. Agentes de la Policía Local de Puerto del Rosario y del Cuerpo Nacional de Policía trataron de impedirlo para que no se obstaculizara el tráfico, aunque no se produjeron incidentes.

La empresa Tiadhe reclama al Cabildo de Fuerteventura una deuda de 564.000 euros por el déficit de explotación del año 2010. "No podemos iniciar las negociaciones del convenio colectivo con los trabajadores si el Cabildo no define una formula sobre el sistema financiero del servicio regular de viajeros en Fuerteventura", señaló Elías Castro, asesor jurídico de Tiadhe. También agregó que "la deuda del Cabildo pone en peligro la salud financiera de la empresa".

Beneficios

La consejera insular de Transportes, Natalia Évora, reconoció, los retrasos en la salida de las guaguas y dejó claro que el problema se centra entre la empresa y sus trabajadores. "La empresa cobra a diario los billetes y que por lo tanto tiene suficiente para hacer frente a las nóminas. No nos sirve como excusa que aluda a un supuesto déficit de hace un año".

El Cabildo majorero no reconoce la deuda que demanda Tiadhe. "Hemos encargado un estudio que determina que no hay déficit, sino que generó un beneficio de más de un millón de euros y que la empresa dispone además de otro 1,7 millones de euros en caja", sentenció la consejera Évora.

CCOO pide que Canarias lance un mensaje a Europa

2011-12-20T19:56:00.000Z

PARA RECHAZAR LA POLÍTICA ECONÓMICA QUE SE AVECINA

La reducción del déficit a cualquier precio ha tenido en las Islas "un efecto devastador" sobre el empleo, recuerda Pedro Costeras.

Audio: Pedro Costeras, en 'La Cafetera'

Ahora que en la Unión Europa se está debatiendo cómo reforzar la disciplina fiscal de los países miembros, Comisiones Obreras (CCOO) pide que Canarias, región muy afectada por el paro, lance un mensaje de rechazo a estas políticas que consideran "absolutamente erróneas".

Pedro Costeras, secretario de Política Institucional de CCOO, ha declarado este viernes que del Archipiélago debe salir "una voz lo más homogénea posible de todas las fuerzas políticas y sociales" para dar alternativas a la crisis.

Aseguran que la solución no pasa por planter la reducción del déficit "a cualquier precio, e incluso a costa del crecimiento económico", ya que esa receta en el Archipiélago ha tenido "un efecto devastador" sobre el empleo.

¡¡¡Primero se desdicen y ahora no saben leer!!!

2011-12-17T14:13:00.000Z

¡¡¡Donde antes decian digo ahora dicen diego!!!

2011-12-17T07:55:00.002Z

Gaceta Sindical de CC.OO. nº 76

2011-12-15T14:15:00.001Z

EL COMITÉ DE EMPRESA CONVOCA ASAMBLEA DE TRABAJADORES PARA EL LUNES 19/12/2011

2011-12-12T22:34:00.001Z

REUNION DE AFILIADOS Y SIMPATIZANTES

2011-12-12T13:30:00.002Z

Gaceta Sindical de CC.OO. nº 75

2011-12-09T14:46:00.001Z

La parada de Guaguas del Teatro se convertirá en una gran terminal

2011-12-06T20:19:00.000Z

La Autoridad Única del Transporte afrontará en solitario las obras con una inversión de casi 600.000 euros

MIGUEL M. GUEDES
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA La parada de guaguas situada frente al teatro Pérez Galdós sufrirá una drástica transformación en los primeros meses de 2012. La Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria convertirá lo que lleva siendo una terminal provisional desde hace cuatro años en una estación con todos los servicios: taquillas, aseos, bar, quiosco y oficina, además de diques para el estacionamiento de una veintena de vehículos.

Los trabajos consistirán en la demolición de todas las construcciones existentes y la redistribución de la parcela actual, ubicando los nuevos elementos que alberguen las dotaciones necesarias para trabajadores y usuarios (aseos, comedor, oficina, taquilla, control, quiosco, bar) mediante un conjunto lineal de 38,44 metros de largo y tres de ancho, situado en el lateral Sur de la parcela.

Además, se realizará una adecuación y mejora de todo el entorno, que tiene como elemento principal el teatro Pérez Galdós. Precisamente, se pintará un nuevo paso de peatones en la avenida Rafael Cabrera perpendicular a las taquillas del coliseo. La actuación constará igualmente de una dotación de nuevo mobiliario urbano, nuevas marquesinas y una renovación total de la jardinería.

Primera inversión de la AUT

El coste de las obras, según la evaluación del proyecto básico de la futura terminal, alcanzará los 596.974,92 euros, que asumirá íntegramente la Autoridad Única (AUT), algo "importante y novedoso", según el concejal Ángel Sabroso, presidente de Guaguas Municipales, ya que "supone la primera cesión que el Ayuntamiento hace a la AUT para que se ocupe de un equipamiento exclusivo" de la compañía. Hasta ahora, el máximo órgano regulador del transporte de la isla se limitaba a sufragar los gastos de los equipamientos del transporte interurbano dentro de la ciudad, caso de la Estación de San Telmo y el Intercambiador de Santa Catalina, o en los otros municipios.

Se trata, por lo tanto, de la primera vez que la AUT ejerce sus competencias sobre fomento, creación y mantenimiento de las infraestructuras de transporte público en la capital grancanaria, que en el caso de Guaguas Municipales debía asumir la propia compañía. De hecho, las actuaciones en esta materia, como la misma terminal provisional del Teatro o, años atrás, la construcción de las cocheras de El Sebadal, fueron financiadas y ejecutadas en su totalidad por la empresa con el apoyo del Ayuntamiento.

La terminal del Teatro es utilizada por una docena de líneas, con recorridos tanto por la ciudad baja -Puerto y El Rincón- como la parte alta -Lomo de la Cruz, Hospital Doctor Negrín, Tamaraceite o La Paterna- o Tafira -El Secadero y el Campus-.

Guaguas renovará su flota con 35 vehículos el próximo año

2011-12-05T14:13:00.000Z

La empresa invertirá 7,37 millones de euros en 2012, una cantidad muy superior a la de otros años

ACNPRESS Guaguas Municipales renovará su flota con la incorporación de 35 nuevos vehículos durante el primer semestre de 2012, lo que supone una inversión de 7,37 millones de euros y una importante reducción en la antigüedad media de su flota que pasará de 9,5 a 7,8 años, señala el Ayuntamiento de la capital grancanaria.

La inversión programada para 2012, dada a conocer durante el Consejo de Administración de la sociedad municipal es "muy superior a la de los años precedentes, dando respuesta así a las necesidades de mejora y renovación de los vehículos que prestan el servicio".

La modernización de la flota "mejorará las condiciones de seguridad y confortabilidad de los clientes, en el aumento de la velocidad comercial de los recorridos y en el cumplimiento de los horarios programados, además de contribuir al incremento de la fiabilidad de los usuarios en el servicio", aseguran en un comunicado desde la Concejalía de Movilidad Ciudadana.

La adquisición de nuevos vehículos de Guaguas Municipales repercutirá de forma "muy positiva" en la estructura de costes de la compañía ya que implicará una "disminución" de los servicios exteriores en lo referente a las reparaciones de flota.

Con las últimas adquisiciones de vehículos realizadas por la compañía junto con los 35 previstas para los próximos meses, Guaguas Municipales habrá incorporado durante 2011 y 2012 un total de 55 vehículos nuevos.

Gaceta Sindical de CC.OO. nº 74

2011-12-05T07:29:00.001Z

Un empresario sube el sueldo a sus empleados tras tratar de vivir con su salario

2011-12-05T07:08:00.000Z

Enzo Rossi pagará 200 euros netos al més más a sus trabajadores después de haber intentado vivir con su mensualidad y llegar sólo hasta el día 20.

El empresario italiano Enzo Rossi, de 42 años, ha decidido subir el sueldo de sus empleados en doscientos euros netos al mes después de haber intentado vivir son su salario y llegar sólo hasta el día 20, publica hoy el diario La Repubblica en su edición digital.

Rossi, director de la fabrica de pasta Campofilone, declara tras la experiencia que «es justo tomar más de los ricos para dárselo a los pobres».

El empresario se asignó un sueldo de mil euros para sí y otros mil para su mujer, que también trabaja en la sociedad, aunque reconoce que esos dos mil euros de ingresos son superiores, incluso, a los que tienen algunas de las familias de sus empleados.

El empresario explica que decidió hacer la experiencia porque «estamos volviendo al siglo XIX cuando en mi pueblo había condes y barones, por un lado, y aparceros, por el otro, y se decía que los cerdos nacían sin piernas porque los jamones debían ir a los señores».

«En los últimos decenios la vida de los trabajadores creció y la diferencia con las otras clases sociales había disminuido. Pero ahora se está volviendo atrás y hay que remediarlo», aseguró.

El empresario comenta que no ha sido capaz de llegar al día 20 después de haber pagado las facturas del agua, el gas, el seguro del automóvil y haber tenido cuidado en el gasto cotidiano.

«Eso significa que en un año entero habría estado sin dinero durante 120 días al año; eso no sólo es pobreza, es también desesperación», afirma.

Después, hace una metáfora para mejor comprender la situación de no tener dinero a fin de mes: «me he sentido como uno cuando se sumerge en el mar a veinte metros de profundidad y descubre que la bombona de oxígeno se ha agotado».

Por ello, ha decidido subir el sueldo de sus empleados en 200 euros al mes, ya que «es lo mínimo que podía hacer».

«El coste de la vida ha subido 150 euros al mes, según el Instituto Nacional de Estadística. Para los que son como yo no es nada, para los trabajadores 150 euros menos son casi dos mil euros al año y eso significa no pagar las averías del automóvil o no comprar el ordenador al hijo», dice Rossi.

El empresario explica que en los dos últimos años los beneficios de su empresa han ido bien y, por tanto, «no es justo que el único en disfrutarlos sea yo».

Y aunque no se define marxista, sino ex de derechas, Rossi afirma: La plusvalía generada de la transformación de la harina y de los huevos debe dar también beneficios a los agricultores que me dan la materia y a los trabajadores de la fábrica».

CCOO Canarias denuncia la presión que sufren los trabajadores con limitaciones físicas o médicas

2011-12-02T15:29:00.000Z

Incumplimientos en materia de salud laboral

La Secretaria De Salud Laboral de CC.OO. Canarias, Carmen Marrero, en una rueda de prensa

La secretaria de Salud Laboral de CCOO Canarias, Carmen Marrero, ha denunciado mediante un comunicado el incumplimiento sistemático del artículo 25 de la Ley de Prevención en el que se establece la obligación del empresario de garantizar la protección de los trabajadores, realizando las adaptaciones del puesto de trabajo que fueran necesarias en función de las características físicas o psíquicas del trabajador.

Canarias Social

A juicio del sindicato, "son muchas las empresas que, ante las limitaciones de salud de los trabajadores/as, sea por la causa que sea, deciden despedir al trabajador/a afectado sin ni siquiera estudiar las posibles adaptaciones del puesto". Además resaltan que no se trata sólo de trabajadores/as con incapacidades permanentes parciales, sino también de trabajadores/as que presentan unas pequeñas limitaciones a la hora de realizar su trabajo que no suponen una incapacidad.

Carmen Marrero resalta que "en la mayoría de estos casos, estas limitaciones son fácilmente asumibles por la empresa y es por ello que los trabajadores/as son calificados/as como APTOS/AS. Lo que no pueden hacer es seguir exponiéndose a un factor concreto que habría que eliminar o modificar, ya que, en muchos casos, la exposición a ese mismo factor fue la que originó el daño (uso de productos nocivos, exceso de cargas...)"

Por todo ello, Carmen Marrero, secretaria de Salud Laboral de CCOO Canarias, incide en la necesidad de vigilar y denunciar este tipo de prácticas para no caer en discriminaciones por temas de salud. "Para ello existe la obligación de los empresarios/as de proteger la salud de los trabajadores/as de manera eficaz".

LPGC garantiza 19 millones a Guaguas en 2012

2011-12-02T15:27:00.000Z

El gobierno municipal del PP pretende "consolidar su política tarifaria de carácter social".

El bono-guagua costará un euro más a partir de enero

Las averías en Guaguas aumentan de 15 a 50 diarias

ESCUCHE A ÁNGEL SABROSO EN 'EL CORREÍLLO'

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria destinará de su presupuesto municipal más de 19 millones de euros con el objeto de “garantizar el equilibrio financiero” de la empresa de transporte público Guaguas Municipales y “consolidar su política tarifaria de carácter social”.

Con esta aportación, el Consistorio capitalino mantiene el mismo nivel de ingresos de la empresa que en ejercicios anteriores, “consolidando así su compromiso con el transporte y su apoyo decidido a Guaguas”, afirman desde el Consistorio.

De los costes totales (46 millones de euros) para que Guaguas Municipales pueda prestar el servicio, sólo la mitad es sufragado con las tarifas abonadas por los usuarios del servicio; el resto deben aportarlo las Administraciones Públicas, explica la Corporación local.

Las aportaciones económicas que realizará el Ayuntamiento, junto con las subvenciones provenientes del Cabildo de Gran Canaria y del Contrato Programa 2008-2012, supondrán que Guaguas Municipales pueda “mantener su política de bonificaciones tarifarias y mejorar su actual oferta de servicio”, ampliándola hasta los 10,8 millones de kilómetros a recorrer el próximo año.

De los más de 19 millones de euros, el Ayuntamiento destaca en un comunicado la “consolidación” de la bonificación en un 100% del Bono Jubilado. Para este fin, destinará 1,63 millones de euros. Asimismo, para subvencionar el transporte público en Guaguas Municipales a los estudiantes destinará 420.087 euros y para las familias numerosas, 453.000 euros.

Acuerdos tomados en la Reunión del Comité del 30/11/2011

2011-12-01T05:50:00.001Z

Stiglitz aconseja a Rajoy evitar el ´suicidio´ de la austeridad

2011-11-25T13:48:00.000Z

El Premio Nobel de Economía se muestra "impresionado" por la "calma" en España ante los datos del paro

EP / LA CORUÑA El Premio Nobel de Economía 2001 y ex-vicepresidente del Banco Mundial, Joseph Stiglitz, ha advertido de que la austeridad es "una receta para el suicidio" y ha abogado por aplicar más fiscalidad a las empresas que no inviertan y creen empleo y por reestructurar el gasto para salir de la crisis.

Sobre las medidas que debe adoptar el PP al frente del Gobierno, ha manifestado que "a menos que no cometa ningún error, acierte al 100% y aplique medidas para suavizar la política de austeridad llevará años y años" a España salir del actual contexto económico.

En un encuentro con periodistas, coincidiendo con su participación en las 'Lecciones de Economía' que organizan la Fundación Barrié y Banco Pastor, el Premio Nobel de Economía ha insistido en que la austeridad en países con problemas económicos "es una receta garantizada para la estigmación de la economía y su posterior declive".

Asimismo, ha discrepado con quienes ven en la flexibilidad laboral "un seudónimo de bajar los salarios y el nivel de protección social". "Si bajamos los salarios empeorará la demanda y la recesión", ha advertido Stiglitz, quien ha considerado que, en todo caso, un incremento de la flexibilidad debe ir acompañado de "compensaciones por el lado de la seguridad" para los trabajadores.

Por otra parte, el Premio Nobel de Economía ha asegurado sentirse "impresionado" por la "calma" en la que en España se acogen los datos sobre desempleo, pero no ha descartado que si hay un empeoramiento se produzca "algún conflicto social".

Por ello, al ser preguntado sobre las medidas que debe adoptar el nuevo Gobierno, ha advertido que no tendrá "ningún éxito" si no apuesta "por reestructurar el gasto y la fiscalidad y por buscar un presupuesto expansivo y equilibrado para estimular la economía y crear más empleo".

"Mucho me temo que se van a centrar en la austeridad", ha admitido el exvicepresidente del Banco Mundial para quien eso sería "receta para el desempleo, mermar el crecimiento y más recesión".

Así, ha insistido en que el problema central de la economía española "no es la flexibilidad sino la falta de demanda". Por ello, ante las restricciones del sistema financiero, ha apostado por medidas como "garantías" al crédito por parte del Estado o que este asuma de forma directa su concesión. También ha defendido una reestructuración que diferencie "entre bancos buenos y malos", ha añadido.

Stiglitz ha insistido también en que si no se controla a los mercados "destruirán el capitalismo". Al respecto, se ha mostrado muy crítico con la actuación del Banco Central Europeo en casos como el de Grecia. "Ha puesto en primer lugar los intereses de los bancos que los de los ciudadanos", ha sentenciado Stiglitz.

Además, ha tildado de "inaceptable" que las decisiones las tome "un grupo de especuladores con intereses especulativos", ha apuntado. También ha abogado por que sea un organismo público y no agencias de calificación privadas las que realicen las valoraciones crediticias.

Entre otras, ha planteado también propuestas como la creación de un fondo de solidaridad para buscar estabilidad económica en la zona euro, la implantación de los eurobonos o que el BCE apoye a las entidades financieras en dificultades.

Nulidad reunión ordinaria miembros Comite de Empresa

2011-11-23T14:43:00.001Z

Titsa estudia un ERE en el servicio urbano si Santa Cruz no abona su parte

2011-11-20T17:59:00.001Z

Si bien las negociaciones siguen, el Ayuntamiento de Santa Cruz ha transmitido al Cabildo que no está en disposición de pagar los 12 millones de euros que pide por el servicio de guaguas. De no haber acuerdo, la empresa pública ha transmitido que aboga por reducir el número de líneas, de servicios y de personal.

J.A. MEDINA, Tenerife

En octubre del año 2009 fue cuando el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y el Cabildo Insular firmaron el contrato-programa, que expirará a finales de este año, para el desarrollo por parte de la compañía Transportes Interurbanos de Tenerife SA (Titsa) del servicio urbano en el municipio capitalino. En la actualidad, ya han comenzado los contactos entre las partes existiendo una diferencia sustancial entre los 12 millones que pide la Corporación insular y la pretensión de la Administración municipal de no pagar esa cifra.

Como consecuencia, la compañía Titsa ha trasladado al gobierno local la pretensión de reducir el número de líneas actualmente operativas en la capital, así como eliminar servicios. Además, ello implicaría la necesidad de proceder a la reducción de la plantilla a través de la figura del expediente de regulación de empleo (ERE), según la información de la que dispone la representación sindical.

La preocupación principal entre los trabajadores está en el estancamiento en el que parece haber entrado la negociación, "aunque los contactos continuarán a partir de la semana próxima". De hecho, en UGT indican que "estamos a la espera de un encuentro con el concejal de Obras y Servicios, Dámaso Arteaga, para conocer el punto de vista del ayuntamiento".

Asimismo, los representantes de la plantilla están preocupados porque "desconocemos de dónde se pretende despedir a trabajadores, si del servicio interurbano o del urbano. En cualquier caso, habrá reajustes si la situación que nos han transmitido se mantiene".

El contrato-programa aún vigente pivota sobre tres puntos que pretendían que el sistema fuera más eficiente y económico para el ayuntamiento, lo que supondría un ahorro inicial para la corporación local cifrado en torno a 2,5 millones de euros. Asimismo, se trataba de que en el periodo de aplicación la ciudad dispusiera de las infraestructuras necesarias para alcanzar esa eficiencia (velocidad comercial), con la cofinanciación de las obras, además de integrar todos los modos de transporte a nivel metropolitano, planteándose sobre este último aspecto la posibilidad de hacerlo a través de uno o varios consorcios.

Otro de los puntos del acuerdo era impulsar las infraestructuras viarias exclusivas del transporte (carriles bus), para lo que se elaboraban estudios de movilidad en determinadas vías (principalmente el eje Avenida Bélgica-Avenida San Sebastián). De hecho, la Corporación insular llegó a valorar la exclusión del municipio del futuro Consorcio de Transportes (tampoco ha sido constituido) si no accedía a permitir la construcción de ese carril bus.

Dentro del documento se establecía la voluntad de conformar la integración del transporte urbano a través de una integración operativa o competencial mediante la creación de un consorcio o varios que reglen los servicios que se presten, con la posibilidad de que a su vez queden todos ellos encuadrados bajo una única autoridad del transporte en la Isla.

NUEVO INFORMA: De usar y tirar: Nuestros dirigentes nos utilizan como clinex

2011-11-04T14:05:00.000Z

Teror acoge el Foro de “Movimiento dinamizador de la Economía Social en los municipios de Gran Canaria”

2011-11-04T14:04:00.000Z

La Casa de la Cultura de Teror acoge el viernes 4 de noviembre el Foro “Movimiento dinamizador de la Economía Social en los municipios de Gran Canaria”.

Está destinado principalmente a todas aquellas personas que deseen regularizar su situación mediante la constitución de cooperativas o como autónomo, y también a las personas que se estén planteando iniciar una carrera profesional como auto empleados o [micro] empresarios en negocios tradicionales entre otros.

El encuentro organizado por la Asociación de Economía Social de Canarias (ASESCAN), la Asociación Canaria de Universidades Populares (ACUP) y el patrocinio del Servicio Canario de Empleo del Gobierno de Canarias, será inaugurado a las 9:30 horas por el alcalde de Teror, Juan de Dios Ramos, y el presidente de ASESCAN Gabriel Navarro.

A lo largo de la mañana se desarrollarán tres ponencias y una mesa de debate. El gerente de la Asociación de Universidades Populares, José Luis López Sarmiento, impartirá a las 9:45 una charla sobre “Las Universidades Populares, vivero de trabajo”, y a las 10:30 h. hablará Cristina Cemousovaite (Coach) de “Liderazgo, importancia de soft soft-skills (Inteligencia emocional), Bases de psicología del líder líder- emprendedor emprendedor– otra manera de pensar”

El abogado especialista en entidades de Economía Social, Benjamín González Oramas, ofrecerá una ponencia a las 11:30 h. sobre“Cooperativas y Sociedades Laborales como alternativa al desempleo”. A las 12:15 h. se iniciará un mesa de debate sobre “El valor de las entidades de Economía Social”, con la participación de Gabriel Navarro Valdivielso, Benjamín González Oramas, Cristina Cernousovaite y José Luis López Sarmiento, que cerrará con un coloquio abierto sobre las 13:15 horas.

El objetivo del Foro es regularizar la situación laboral de las personas que desarrollan, actualmente o en un futuro, actividades organizadas por los ayuntamientos de Gran Canaria, mediante la creación de entidades de la Economía Social, para la generación de empleo sostenible.

El Gobierno canario rechaza el ERE del Ayuntamiento de Gáldar

2011-11-03T22:29:00.000Z

La Dirección General de Trabajo del Gobierno de Canarias ha denegado al Ayuntamiento de Gáldar la autorización para poner en práctica el expediente de regulación de empleo (ERE) con el que pretendía despedir a 54 empleados municipales y enviar temporalmente al paro a otros 87.

El alcalde de Gáldar, Teodoro Sosa (NC), ha explicado hoy miércoles en rueda de prensa que el ERE no ha sido aprobado por el Gobierno canario porque, fundamentalmente, carece de un plan económico y financiero, así como de un plan de empleo.

Sosa, que gobierna en coalición con el PSOE, ha indicado que el Ayuntamiento sí remitió el plan económico y financiero, aunque sin la correspondiente aprobación por el pleno municipal, y en cuanto al plan de empleo, ha dicho que su presentación no es obligatoria.

Por ello, ha anunciado que el Ayuntamiento presentará antes de un mes un recurso de alzada a esta resolución de la Dirección General de Trabajo ante la consejera de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Margarita Ramos.

Sosa ha dicho a Efe que es "una resolución negativa a los intereses a todo un municipio, ya que no va solo contra un grupo de gobierno", y ha agregado que el rechazo al ERE se sustenta en dos cuestiones que para él se caen, la primera es "un plan de empleo que no es preceptivo en una administración pública, y lo dice el propio informe, que es potestativo del Ayuntamiento tenerlo o no".

"La segunda cuestión es la ausencia de un plan de saneamiento que sí le enviamos, pero que se nos dice que no les consta que esté aprobado por el Consistorio", ha agregado.

Para Sosa, si esas son las soluciones alternativas para ponerlas sobre la mesa y que se apruebe el ERE "bienvenidas sean", pero ha adelantado que durante el tiempo que se tramite esa documentación y se les envíe, este ayuntamiento está obligado a tener "unas preferencias de pago que van a ser muy dañinas para la situación de esta Corporación municipal".

Las preferencias de pago serán las retribuciones de los funcionarios, porque así lo establece el informe de la intervención municipal, las disposiciones de retenciones (incluidas las cuotas sindicales), lo que falta de la extra del mes de julio, las subvenciones finalistas (convenios del INEN) y los servicios y suministros esenciales (Unelco y recogida de basuras).

Cuando se pague todo eso, ha apuntado el alcalde, el Consistorio pagará la nómina de los laborales y las retribuciones de los concejales.

"No me voy a complicar mucho la vida porque, y lo digo de así de claro, quien tiene ahora que mirar hacia la administración son los trabajadores, en concreto al Gobierno de Canarias, porque el Ayuntamiento de Gáldar lo ha intentado. El Ejecutivo se ha ido por la puerta de atrás y ha intentado cerrar este capítulo pensando que no va a haber malas consecuencias, pero estas van a ser aún peores en estos momentos", ha subrayado.

El político de NC ha dicho que entiende "el estado de nerviosismo" del Ejecutivo canario, que, a su juicio, pensaba que quizás iba a haber una polémica si se aprobaba el ERE, cuando la polémica puede ser aún más intensa con las preferencias de pago.

"Tengo asumido que el político será el último a la hora de cobrar, pero también tengo asumido que hay que estar a la altura de las circunstancias, como también tendrían que estar los trabajadores, sobre todos los sindicatos, que han negado sistemáticamente a llegar a ningún tipo de acuerdo", ha añadido.

Tras adelantar que no espera "nada" de los sindicatos, ha dicho que confía en que el Gobierno de Canarias entienda que "ahora las conclusiones y las afecciones futuras van a ser perores, es decir, que va a ser peor el remedio que la enfermedad".

"Creo que si hubieran sido sensatos en este sentido se tendrían que aprobar determinadas cuestiones que modifiquen la realidad económica de este Ayuntamiento, si quieren con determinados condicionantes, como puede ser un plan de saneamiento, pero lo que no se puede decir es que no y mirar para otro lado, porque ahora las consecuencias van a ser peores", ha señalado.

Transporte Público escaso y caro

2011-10-31T15:24:00.000Z

Seis de cada diez españoles acuden al trabajo en su propio coche

2011-10-31T13:33:00.000Z

El 63 % de los españoles acuden a trabajar en transporte privado, según el proyecto europeo E-Cosmos que se ha presentado este miércoles en Madrid.

Ante esta cifra, Comisiones Obreras, que ha participado en el estudio, pide a los partidos políticos que incorporen en sus programas electorales alternativas sostenibles de movilidad, tal y como señala en un comunicado.

El secretario confederal de medio ambiente de CCOO, Lloren‡ Serrano, destaca en la nota de prensa que "la movilidad sostenible no sólo es beneficiosa para el medio ambiente, sino que también genera puestos de trabajo".

"Con las políticas adecuadas, la movilidad sostenible podría generar hasta 450.000 empleos en 2020 y España podría ahorrar hasta un 13 % de su factura energética", añade Serrano.

E-Cosmos, que ha realizado el estudio comparativo con los hábitos de movilidad de españoles, italianos, belgas y alemanes, ha llegado a la conclusión de que los problemas ambientales y de salud ocasionados por la utilización del transporte privado son comunes en todos los países donde se ha realizado el estudio.

A pesar del 63 % que utiliza su propio coche para ir a trabajar, España es el país con el porcentaje más elevado de personas que acuden al trabajo andando, con un 18,5 % frente al 8 % de Alemania o 2 % de Bélgica.

Donde obtiene España sus peores datos es en el uso de la bicicleta. Mientras que en Bélgica el 12 % de trabajadores se desplaza a través de este medio sostenible, en España apenas se alcanza el 1,5 %.

El estudio refleja que los que usan transporte público en España son solo el 13 por ciento de los trabajadores y hay otro 4 por ciento de trabajadores que utilizan sistemas de desplazamiento no especificados.

El comunicado distribuido por Comisiones Obreras destaca que en Europa mueren al año unas 16.000 personas por causas atribuibles a la contaminación atmosférica generada por el transporte rodado.

Asimismo, se calcula que el transporte consume alrededor del 43 % de la energía primaria en los países industrializados.

Cardona confía en la movilidad sostenible para salvar el transporte público

2011-10-27T15:07:00.000+01:00

Las Palmas de Gran Canaria ha sido anfitriona este miércoles de más de 30 representantes de diferentes empresas del transporte públicas y privadas de varios países de Iberoamérica y Europa como México, Chile, Colombia, Perú, Argentina, Portugal y Bélgica, entre otros, así como de otras comunidades autónomas españolas.

Acfi Press

El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, recibió en las Casas Consistoriales a los empresarios que han participado esta semana en la celebración de la XXI Semana del Autocar y del Autobús, organizada por la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebus) en la isla de Gran Canaria.

Tras la recepción, el alcalde mantuvo un encuentro con los representantes del sector, durante el cual intercambiaron experiencias y abordaron temas como la evolución de los viajeros experimentada en los países y comunidades autónomas asistentes; la implementación de nuevos sistemas; las consecuencias de la subida del precio del combustible y de la crisis económica, entre otros.

El regidor municipal y los representantes del sector también suscribieron una declaración por la que se comprometen a trabajar en la ejecución de políticas de apoyo y fomento del transporte público (adjunta declaración).

Por su parte, Cardona expuso las medidas que se van a impulsar desde el área de Seguridad, Movilidad Ciudadana y Medio Ambiente del Ayuntamiento capitalino para el fomento del transporte público en la ciudad, como la mejora de los recursos tanto materiales como humanos a través de la puesta en marcha de un ambicioso plan de renovación de flota para los próximos cuatro años, que reduzca la antigüedad media de la misma a una cifra en torno a los 7 años de edad media, lo que permitirá mejorar la calidad y fiabilidad del servicio prestado.

El regidor municipal también explicó a los representantes del sector otra de las medidas previstas para el fomento del transporte público como la elaboración y puesta en marcha del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de LPGC, con el objetivo de implantar una serie de medidas que favorezcan la movilidad en el transporte público, a través del incremento de carriles buses, preferencia semafórica, mejora de la velocidad comercial y otro tipo de iniciativas de apoyo que redunden en su mayor competitividad frente al transporte privado.

En este sentido, Cardona anunció que el futuro de Guaguas Municipales pasa por un "apoyo e impulso del transporte alternativo en la ciudad y en esa línea va a trabajar el gobierno municipal".

Cardona se refirió por otro lado a la remodelación prevista de la red de líneas ofertadas por la empresa de transporte público para que las mismas se adapten a las nuevas pautas de movilidad de la ciudad, derivadas del cambio de su morfología producido en los últimos años por factores como el crecimiento urbano, la aparición de nuevos focos de atracción de movilidad, centros comerciales y hospitales, entre otros, ya que la actual red no se ha modificado prácticamente en los últimos 25 años a pesar del cambio sustancial que ha tenido lugar en dicho periodo.

Por su parte, los representantes de las empresas del transporte invitaron a Las Palmas de Gran Canaria a la celebración del primer Expo Foro de Transporte que se celebrará entre el 7 y 9 de marzo de 2012 en Santa Fe (México) organizado por la Asociación Iberoamericana de Transporte en Autobús (AITBUS)

Noticias de Transporte publicadas en la Prensa escrita

2011-10-25T14:32:00.000+01:00

Suárez del Toro se rebaja el sueldo un 40% en la Caja

2011-10-24T16:18:00.002+01:00

Global y Guaguas tenemos que hacer una oferta coordinada

2011-10-24T16:15:00.000+01:00

El colapso del taller deja a Guaguas sin 10 servicios al día

2011-10-20T08:52:00.002+01:00

Guaguas y Global no deben tener paradas a cinco metros

2011-10-17T06:15:00.001+01:00

Los policías se manifestarán contra el recorte de pluses

2011-10-14T11:12:00.000+01:00

Los agentes se concentrarán durante el pleno de fin de mes en protesta por la pérdida de derechos que prevé el gobierno local

Asamblea de policías, anoche, en la Jefatura del cuerpo, en Miller Bajo. i JUAN CARLOS CASTRO

RAÚL GIL Los policías locales de Las Palmas de Gran Canaria aprobaron anoche masivamente rebelarse contra el gobierno municipal por su anuncio, aún sin concretar, de someter a recortes los pluses que cobran los agentes. Con la presencia de 250 funcionarios del cuerpo, y tras un tenso y largo debate, con su eterno turno de preguntas, respaldaron las propuestas del comité formado por los seis sindicatos del área municipal de Seguridad de realizar actos de protesta en la calle y de boicotear las jornadas previas a las elecciones generales del 20 de noviembre.

Fue la principal medida de presión aprobada anoche por los agentes asistentes a la asamblea. Se trata de convocar una manifestación-concentración para el día 28. Esta protesta pretende reunir a decenas de agentes en la plaza de Santa Ana mientras se celebra el pleno ordinario de fin de mes en las Casas Consistoriales y hacer ostensible su disconformidad al alcalde, Juan José Cardona, y al concejal de Seguridad, Ángel Sabroso. La otra forma de protesta será un boicot en toda regla de cara a las elecciones: se negarán a repartir las citaciones a los miembros de las mesas electorales en los días previos a los comicios.

En cambio, se rechazó la posibilidad de trabajar a reglamento, esto es, aplicar estrictamente la normativa, de forma que se sancione cualquier infracción, sin excepciones. La idea fue rechazada después de mucho debate por su fuerte grado de afección sobre los ciudadanos. En este sentido, los asistentes dejaron claro que su protesta es contra el gobierno municipal del PP y el alcalde.

Esos fueron los acuerdos, pero hubo propuestas de todo tipo, como boicotear la jornada electoral del 20-N, en la que la Policía Local tiene un papel clave en la confección de los colegios y mesas electorales, aparte de velar por la seguridad de ese día; hasta exigir al gobierno municipal que retire el plus productividad a todo el personal del Ayuntamiento si les recorta a ellos. Una de las ideas más repetidas fue la de recortar por los empleados temporales pendientes de consolidación, unos 700, antes que quitar complementos a la policía, o bien que se redujera "el sueldo de la [gerente de Limpieza, Cristina Reyes] cuñada de Cardona.

El asunto de los sueldos ocupó buena parte del turno de preguntas. Hubo varios agentes que denunciaron que, por lo general, su salario es de 1.500 euros mensuales, frente a "los 3.000" que cobra un concejal. En este punto, José Gerardo Rodríguez, portavoz de CCOO, señaló que él percibe "11 euros a la hora, menos de lo que cobra la chica que limpia en mi casa". Junto a él y, en la mesa sindical, estaban también Víctor García (USP), Francisco Cruz (SPPL), Marcos Naranjo (UGT), Cristóbal Santiago (CSIF) y Bernardo Salom (IC). Además de los asistentes, que casi completaban la mitad de la plantilla total, asistió la concejal de Compromiso Nardy Barrios.

Las medidas aprobadas anoche se unen a las que ya están vigentes desde la asamblea del pasado 29 de septiembre cuando se acordó no prestarse voluntarios para realizar servicios y horas extra, o iniciar una huelga de multas. En este sentido, los sindicatos convocantes cifraron en un descenso cercano al 80% en el número de multas impuestas en las últimas tres semanas. Sin embargo, fuentes de la Jefatura de la Policía Local, que sí reconocieron un descenso, aseguraron que esta disminución es mucho menor.

El temor de los agentes a la pérdida de derechos estriba sobre todo en el anuncio del gobierno local de una revisión del plus de vacaciones, por el que los guardias venden 15 de sus 45 días libres a la corporación.

Otra huelga en Titsa: UGT convoca parones en una empresa que no existe

2011-10-14T11:09:00.000+01:00

UGT convoca una huelga en el sector urbano de Titsa, lo que ellos denominan Titsa Urbano SA y que no existe. En un principio manifestaron que no se cumplía los acuerdos establecidos tras la firma, hace unos meses, del convenio colectivo; ahora, se sienten "espiados". CCOO e Intersindical no han declarado nada al respecto.

De nuevo, el usuario vuelve a pagar los platos rotos. Tras una subida de tarifas vuelve a Tenerife una huelga en las guaguas, otra más. UGT ha convocado una huelga en el sector urbano de Titsa el día 17 en plenas horas puntas: entre las 7.30 y 9.30, las 13.00 y las 15.30 y las 17.30 y 19.00 y afectará a todas las líneas 900. Da la circustancia que UGT no sabe exactamente en qué empresa están trabajando, pues hablan de una huelga en Titsa Urbano SA, cuando esta empresa no existe. Técnicamente, la huelga se hace en un sector de Titsa -única empresa existente-, dado que se diferencia en la empresa al servicio interurbano del servicio urbano de Santa Cruz.

Los motivos para ir a la huelga no parecen claros ni para la propia UGT. En un principio la huelga se presentó para que la dirección de la empresa escuchara a los trabajadores, que firmaron hace escasos meses el convenio colectivo. Sin embargo, y debido a que esta excusa quedó poco válida ante la firma de dicho convenio colectivo, el sindicato afirma que la empresa les espías "para despedirles sin darles un duro". Según UGT, la empresa ha contratado a detectives privados que vigilen a los trabajadores para "echar a la calle a los trabajadores sin ningún tipo de indemnización".

Todo esto, de ser cierto, sería un problema si el resto de profesiones no estuvieran también vigiladas con el único fin de realizar las tareas para el que el personal está contratado. De hecho, muchas empresas tienen en su plantilla supervisores con el único fin de que el personal contratado cometa su fin. Tal vez, nunca escuchemos a UGT quejándose de los contínuos trabajadores que fuman en el interior de las guaguas en sus descansos, algo prohibido por ley; o de los turnos de los conductores, que empiezan 5 minutos antes de la salida de las guaguas y que impiden cumplir el horario establecido; tampoco veremos volver a hablar de los trabajodres que estafaron 3 millones de euros a Titsa con bonos falsos o de los jefes de tráfico de turno de noche sin hacer nada, ya que los intercambiadores se cierran por la noche.

Tampoco se han oído las voces de CCOO e Intersindical Canaria, componentes también del Comité de Empresa del sector urbano y que no han sido partícipes de la convocatoria de huelga, ya que la ha convocado UGT por sí sola.

“El trabajo decente no es un privilegio”

2011-10-07T15:12:00.000+01:00

Anouar A. Marrero

Cerca de medio millar de personas se manifestaron en la tarde noche del jueves en las calles de Las Palmas de Gran Canaria convocadas por Comisiones Obreras, la Unión General de Trabajadores bajo el lema "El trabajo decente no es un privilegio. El empleo y las personas lo primero". La manifestación se convocó con motivo de la celebración de la Jornada Mundial por el trabajo decente, que se conmemora el día 7 de octubre.

La marcha transcurrió sin incidentes por la calle León y Castillo hasta la Plaza de la Feria. Durante la misma se corearon consignas contra la reforma laboral, contra la política de recortes y contra la "dictadura de los mercados". A la marcha también se sumó Izquierda Unida Canaria, cuyo Coordinador General, Manuel Rodríguez, estaba en la cabecera de la manifestación.

Al finalizar la marcha, delante de la delegación de gobierno, el Secretario General de CCOO en Canarias, Juan Jesús Arteaga y el Secretario insular de UGT, David Mosquera, fueron los encargados de leer el manifiesto "Por el trabajo decente, por la soberanía ciudadana". En el mismo se ofreció un decálogo de los objetivos de lucha de la Jornada Mundial del trabajo. Entre dichos objetivos se encuentran la creación de empleo decente, la reforma del sistema financiero, la defensa de los servicios públicos o el combate al encadenamiento de contratos temporales.

La movilización por el trabajo decente se produce a nivel mundial, por lo que entre el jueves 6 y el viernes 7 de octubre millones de trabajadores saldrán a la calle en más de cien países para reivindicar unas condiciones justa de trabajo y protestar contra el hecho de que 1.450 millones de trabajadores, casi la mitad de todos los trabajadores del mundo, sean precarios o que en un año se hayan perdido 40 millones de puestos de trabajo en todo el mundo.

El Cabildo aporta 5 millones para salvar el año en Guaguas

2011-10-05T05:45:00.000+01:00

Guaguas Municipales podrá completar el ejercicio del presente año sin sobresaltos. El Cabildo de Gran Canaria aportará 5 millones de euros para atender las urgencias de la empresa, según el acuerdo adoptado ayer en la Autoridad Única del Transporte (AUT). Es la primera aportación de fondos ajenos que recibe en lo que va de año.

Guaguas Municipales podrá atender el servicio de viajeros en Las Palmas de Gran Canaria hasta final de año. El Cabildo de Gran Canaria salvó las diferencias que mantenía con el ayuntamiento capitalino, y concretará una aportación de 5 millones de euros a la empresa de transportes, según el acuerdo adoptado ayer en el consejo de administración de la Autoridad Única del Transporte.

«Se trata de un buen acuerdo, tanto el ayuntamiento como el cabildo han hecho un esfuerzo importante que permitirá completar el año sin sobresaltos, y nos permitirá concentrar las energías en mejorar la calidad del servicio», explicó el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas, Ángel Sabroso.

La decisión responde a la situación crítica que afrontaba la compañía, después de que el ayuntamiento diese por agotados los recursos disponibles para el año 2011, tras un desembolso de 19 millones de euros. el escenario que se abría, en caso de no encontrar respuesta en otras administraciones, colocaba a Guaguas ante la imposibilidad de asumir el pago de nóminas y combustible en el último trimestre del año.

La aportación del Cabildo se concretará por dos vías distintas. Una partida de algo más de 2 millones de euros se ingresará en efectivo, como aportación propia de la institución insular, y los otros 3 millones restantes se facturarán en concepto de adelanto de la aportación pendiente de la comunidad autónoma al contrato programa que gestiona la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria.

Sabroso resaltó la «capacidad de diálogo y entendimiento» mostrada en la reunión de ayer, «lo que los anteriores gestores del cabildo no quisieron o no supieron hacer en seis meses se ha resuelto ahora, en el primer trimestre de gobierno del PP en la institución insular». Con esos 5 millones, se da por completada la aportación externa a cuenta del contrato programa para el ejercicio del presente año.

Noticias Publicadas en Prensa escrita sobre Guaguas Municipales

2011-10-04T15:20:00.000+01:00

Barrios dice que el PP ''no mueve un dedo'' por Guaguas‏

2011-10-04T12:44:00.000+01:00

ACN PRESS

“La Autoridad Única del Transporte es un ente que sigue sin control, ni lo tenía antes con PSOE-NC, ni lo tiene ahora", aseguran desde Compromiso.

La presidenta de Compromiso por Gran Canaria, Nardy Barrios, ha acusado al alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, y al concejal de Movilidad Ciudadana, Ángel Sabroso, de "no mover un dedo para salvar para salvar Guaguas Municipales y quedarse todo en una declaración de intenciones". Barrios recuerda que el Cabildo de Gran Canaria "sigue sin aportar el dinero correspondiente al primer semestre del año 2011, correspondiente al contrato programa con Guaguas Municipales, ni ha aportado el dinero de la deuda histórica".

“La Autoridad única del Transporte (AUT), es un ente que sigue sin control, ni lo tenía antes con PSOE-NC, ni lo tiene ahora con el PP. Y lo que tendría que ser un colaborador de Guaguas Municipales, se está convirtiendo en un enemigo”, considera Barrios, quien se pregunta “de qué sirve que en el Pacto de Movilidad, firmado en este último pleno de septiembre, se pretenda potenciar el uso del Transporte público, y, sin embargo, no haya ni un euro para Guaguas Municipales”.

La concejal de Compromiso recuerda que “también se llevó una iniciativa al pleno para adaptar la Ley de Accesibilidad; sin embargo, yo misma tuve que proponer que el alcalde dictara un bando, organizando la convivencia en los viales entre ciclistas, peatones y automóviles, ya que no aparece nada al respecto".

“La postura del PP con Guaguas Municipales es puro artificio. Anunciaron que iban apoyar a Guaguas, pero lo cierto es que en el Cabildo ni PSOE-NC, en el anterior mandato, ni ahora el PP han sabido captar los fondos para ayudar a Guaguas y al transporte público de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria”, se lamenta Barrios en un comunicado.

El Cabildo rectifica sobre la financiación de Global

2011-09-30T16:59:00.001+01:00

Bravo de Laguna se ha comprometido a garantizar la tesorería necesaria para que el servicio público de transportes se preste con normalidad.

El Cabildo adelanta dinero de la deuda con Global

El Cabildo ve ''pura demogogia'' en la alarma por Global

Temor al 'contagio' de Guaguas Municipales

Global no garantiza el pago de nóminas ni el servicio

El PSC avisa que el PP llevará el transporte público ''al colapso''

El Cabildo de Gran Canaria se ha comprometido con Global a garantizar la tesorería necesaria en todo momento para que el servicio público esencial que lleva a cabo en la isla continúe prestándose con normalidad.

El director general de Global, Daniel Pérez, que participó junto a otros directivos de la sociedad laboral la reunión mantenida este jueves con el presidente del Cabildo grancanario, José Miguel Bravo de Laguna, ha valorado este compromiso y el hecho de que "se tomara conciencia de que la responsabilidad de garantizar el equilibrio financiero del transporte público de viajeros es del Cabildo".
“Bravo de Laguna se ha comprometido a aportar las cantidades que sean necesarias para asegurar la viabilidad del transporte público hasta que se lleve a cabo la firma del Contrato Programa”, explica Pérez en un comunicado.
“El Cabildo y la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, realizarán el próximo lunes una aportación, tanto en efectivo como en 'toma de razón', suficiente para dar viabilidad al servicio público de transporte al menos hasta fin de año, comprometiéndose a continuar aportando las cantidades necesarias si en dicha fecha aún no se hubiera firmado el Contrato Programa”, confirmó.
El Cabildo de Gran Canaria aportará de sus propios fondos tres millones de euros más, así como un reconocimiento de la 'toma de razón' de la deuda “hasta un punto de no litigio” que -además- no perjudica al resto de operadoras de la Isla, y que –a la vez- le permiten acudir a la financiación bancaria y garantizar su servicio hasta final de año, ante la falta de firma del Contrato-Programa con las operadoras y que se viene prorrogando desde el año 2008, explica la Corporación insular.
El actual grupo de gobierno -con la combinación de una fórmula y otra- ha puesto a disposición de Global un total de 16.200.000 euros que garantizan la viabilidad del servicio a los ciudadanos y la seguridad en el cobro de las nóminas de sus trabajadores.
Pérez anunció que “durante la reunión, el Cabildo y la Autoridad Única del Transporte de se han comprometido a urgir la firma del Contrato Programa que garantizará el equilibrio económico de la concesión, mejorando la calidad del servicio que se presta en la Isla y facilitando la renovación de la flota de vehículos”.

El Cabildo de Gran Canaria y Global acuerdan garantizar el transporte interurbano en la isla

2011-09-30T05:01:00.002+01:00

El Cabildo de Gran Canaria y Global acuerdan, tras una reunión, garantizar definitivamente el transporte de viajeros interurbano en la isla.

Según ha señalado Global en un comunicado, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, se ha comprometido con la empresa de transporte a solucionar "de forma definitiva" la financiación del transporte público interurbano de viajeros, "garantizando a la empresa de economía social la tesorería necesaria en todo momento para que el servicio público esencial que lleva a cabo en la isla continúe prestándose con normalidad".

El director general de Global, Daniel Pérez, que participó en la reunión, ha valorado "positivamente" el compromiso de Bravo de Laguna, así como que hayan tomado "conciencia de que la responsabilidad de garantizar el equilibrio financiero del transporte público de viajeros es del Cabildo".

Pérez ha indicado que Bravo de Laguna se ha comprometido "a aportar las cantidades que sean necesarias para asegurar la viabilidad" del transporte público hasta que se lleve a cabo la firma del contrato programa.

"El Cabildo y la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria realizarán el próximo lunes, 3 de octubre, una aportación, tanto en efectivo como en toma de razón, suficiente para dar viabilidad al servicio público de transporte al menos hasta fin de año, comprometiéndose a continuar aportando las cantidades necesarias si en dicha fecha aún no se hubiera firmado el contrato programa", señaló Pérez.

De todos modos, agregó que en la reunión, Cabildo y Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, "se han comprometido a urgir la firma del contrato programa que garantizará el equilibrio económico de la concesión, mejorando la calidad del servicio que prestan en la isla y facilitando" la renovación de la flota de vehículos.

El Cabildo garantiza la ayuda a Global

2011-09-30T04:59:00.000+01:00

La corporación dará liquidez así a Salcai Utinsa, con aportación en efectivo y avales

A. RAMÍREZ Global y Cabildo de Gran Canaria sellaron ayer la paz para garantizar el transporte público de viajeros en la Isla. El propio presidente insular, José Miguel Bravo de Laguna, se comprometió a solucionar la falta de liquidez que tiene la operadora encargada del servicio interurbano por carretera ante el retraso en las ayudas públicas.

La corporación grancanaria facilitará unos diez millones entre aportación económica y avales de créditos para la viabilidad del servicio público del transporte al menos hasta final de año. Además, se compromete a continuar aportando las cantidades necesarias si en dicha fecha aún no se hubiera firmado el contrato programa que gestiona el Cabildo con fondos del Estado y del Gobierno canario para garantizar las finanzas de Global.

Salcai Utinsa anunció a finales de septiembre que suspendería pagos a sus 770 empleados y proveedores a partir de octubre si el Cabildo grancanario no le facilitaba la entrega de parte de las ayudas públicas que le corresponden y que ascienden a 18 millones. La liquidez de la operadora se ha agravado en este último año ya que a la caída en el número de viajeros y el aumento del precio del combustible, con la crisis se le ha unido que los bancos no quisiesen adelantar ningún dinero.

"El Cabildo ha asumido su responsabilidad de garantizar el equilibrio financiero del transporte público de viajeros y evitar así que este servicio se dejara de prestar", manifestó el director general de Global, Daniel Pérez, que valoró positivamente el compromiso adquirido por Bravo de Laguna para poner fin a la falta de liquidez de la operadora.

Pérez indicó que el Cabildo y la Autoridad Única del Transporte han mostrado su disponibilidad para agilizar la firma del contrato programa (2008-2012) que garantizaría el equilibrio económico de Salcai Utinsa, mejorando la calidad del servicio y facilitando la renovación de la flota de vehículos. Según la operadora, el Cabildo sólo le había pagado 6 de los 9 millones que le correspondía hasta septiembre, además de deberle 15 millones pendientes de los tres años anteriores.

El Cabildo adelanta dinero de la deuda con Global

2011-09-29T14:12:00.000+01:00

El Cabildo garantiza el servicio de Global

2011-09-28T11:15:00.000+01:00

JESÚS MONTESDEOCA El Cabildo de Gran Canaria "garantiza" la continuidad del servicio interurbano de guaguas y mañana jueves presentará una propuesta económica a la empresa Global para que recupere la liquidez y pueda pagar las nóminas de los trabajadores, aunque habrá que esperar hasta final de año para resolver el conflicto que ambas partes.

El presidente de la corporación, José Miguel Bravo de Laguna, señaló a este periódico que el Cabildo "va a echar una mano" a Global y a Guaguas Municipales porque "es consciente de que este servicio no se puede parar", pero eludió dar la cifra que propondrá durante la reunión con Global, que se ha aplazado hasta mañana por problemas de agenda de los representantes políticos, según señalaron fuentes de la compañía.

"Estamos trabajando y vamos a ofrecer pronto una solución, nos reuniremos con la dirección de Global y vamos a hacer una oferta que en nuestra opinión garantiza totalmente la prestación del servicio y el cobro de las nóminas por parte de los trabajadores", comentó Bravo de Laguna, quien precisó que, "evidentemente, sin solventar todos los problemas de fondo, porque es excesivo pretender que en sólo tres meses y con un gobierno nacional en situación de interinidad resolvamos un problema que viene acumulado desde hace años".

Tras rechazar los mensajes alarmistas de las últimas semanas, que a su juicio son "absolutamente injustificado", el presidente dijo que el grupo de gobierno del Cabildo "está manejando una cifra que sin duda garantizará la liquidez de Global, no ya la supervivencia o la solvencia de la compañía, que eso no está en cuestión".

"Me quedo asombrado", añadió, "cuando leo o escucho que la compañía va a la quiebra; naturalmente los problemas de fondo los vamos a abordar de frente, no como se ha hecho con anterioridad, que es la patada a seguir y que lo resuelva el siguiente que venga".

Futuro

Bravo de Laguna explicó que el problema de fondo es que Global y Guaguas Municipales plantean que de acuerdo al contrato programa 2008-2012 hay un desfase y están reclamando en torno a 23 millones de euros entre ambas operadoras. "Ese es un tema", agregó, "en el que debemos sentarnos con el nuevo Gobierno del Estado tras las elecciones generales y con la Comunidad Autónoma, pero lo vamos a solventar". Al respecto, apuntó que en los seis primeros meses de este año no se había anticipado ni un euro del Cabildo a Global, y nada más llegar el nuevo gobierno se han liberado 6,1 millones de euros".

Seat ofrece un plan de prejubilaciones para mayores de 60 años con contrato relevo

2011-09-28T11:12:00.000+01:00

La dirección de Seat ha presentado este martes al comité de empresa un "plan de rejuvenecimiento" de la plantilla, que contempla prejubilaciones para los trabajadores a partir de 60 años con contratos relevo, lo que afecta a 59 empleados, según han informado a Europa Press fuentes sindicales y de la filial de Volkswagen.

Según ha explicado el presidente del comité de empresa, Matías Carnero, los sindicatos lo han considerado un "avance importante, aunque insuficiente", ya que las prejubilaciones, que serán voluntarias, sólo afectarían a la cadena productiva de la fábrica de Martorell, y no al personal de oficinas.

El plan, que era una de las reivindicaciones de los sindicatos de los últimos años, prevé que los prejubilados trabajen un 15% de la jornada mientras forman a nuevos empleados encargados de relevarlos.

En el ámbito del convenio colectivo, la compañía ha propuesto aplicar las subidas salariales según el IPC previsto, y no el real, como había planteado desde el inicio, tal y como establece el convenio colectivo actual, lo que los sindicatos han valorado positivamente.

Asimismo, durante la reunión de este martes se ha acordado que cuatro trabajadores despedidos el año pasado por bajo rendimiento empiecen la semana que viene un curso de formación de dos meses para poder reingresar en la empresa una vez superado.

El PSC no descarta una moción censura en el Cabildo‏

2011-09-27T15:04:00.001+01:00

La portavoz socialista en la institución insular grancanaria acusa a PP y CC de llevar una gestión "que improvisa constantemente y se contradice".

La portavoz del Partido Socialista (PSC) en el Cabildo de Gran Canaria, Carolina Darias, no ha descartado una posible moción de censura al grupo de gobierno de la Administración insular, formado por el Partido Popular (PP) y Coalición Canaria (CC), a pesar de que asegura que de momento “esa posibilidad no se ha dado”. Darias ha calificado los primeros 100 días como "decepcionante" y ha criticado a “un Gobierno que improvisa constantemente y que se contradice”.

Darias afirmó esta mañana en Las Palmas de Gran Canaria, durante el balance de los 100 días gobierno insular, que “se han dado pasos importantes”, en referencia al acuerdo electoral alcanzado por CC y Nueva Canarias (NC). Una circunstancia que ha variado, porque “cuando iniciamos la ronda de contactos que mantuvimos, vimos que había un entendimiento imposible entre las dos fuerzas nacionalistas”.

La socialista aseguró que el partido seguirá trabajando “como hasta ahora” y advirtió que “si se dieran las condiciones y fueran favorables, no lo dudaríamos”.

Preguntada por la posible separación del Centro Canario Nacionalista (CCN) que ha expresado recientemente su intención de crear un grupo propio, lo cual imposibilitaría la moción de censura, respondió que “aquello que mal empieza mal acaba” y que “cuando eso llegue veremos en qué condiciones será y cual será el pronunciamiento de nuestro grupo”.

Gobierno "decepcionante"

La portavoz ha definido esta mañana la gestión de los 100 primeros días del grupo de gobierno en la Administración insular como “decepcionante” y de “bagaje escaso”. Darias denunció que el grupo de gobierno no esperó los días de cortesía al criticar la gestión de los socialistas en el anterior mandato, un gesto que calificó de “insólito”. Asimismo afirmó que PP y CC no han destacado por impulsar medidas que beneficien a la Isla, sino noticias “negativas y generadoras de conflictos”.

En ese sentido señala la falta de medidas para propiciar el empleo, la posibilidad de un colapso en el transporte público, la dimisión de la directiva del Gran Canaria 2014, los anunciados recortes sociales en los presupuestos, la campaña de consumo de papas “controvertida” y la falta de apoyo para la continuidad del Consorcio de Maspalomas, entre otros aspectos.

CCOO advierte de los riesgos psicosociales de la crisis sobre los trabajadores

2011-09-26T14:56:00.000+01:00

El secretario general de CCOO en Gran Canaria, Antonio Pérez y la Secretaria de Salud Laboral y Medio Ambiente Carmen Marrero durante la presentación del informe.Anouar A. Marrero

Anouar A. Marrero

La crisis económica ha deteriorado las condiciones laborales de los trabajadores canarios. El miedo a la perdida del trabajo o el incremento en el volumen del mismo, son algunos de los factores de riesgo para la salud que se han incrementado el ámbito laboral. Esta es la conclusión que se extrae del informe "Factores de riesgo psicosocial y estrés laboral" elaborado por la Secretaría de Salud Laboral y Medio Ambiente del sindicato Comisiones Obreras en Canarias.

"Los empresarios han optado por pensar que la productividad se mejora emporando las condiciones de trabajo, en lugar de abordar el tema de la organización del trabajo" aseguró el Secretario General de CC.OO. en Canarias, Antonio Pérez, que presentó el informe en la mañana de hoy, en rueda de prensa celebrada en la sede de CC.OO. de Las Palmas de Gran Canaria, junto con la Secretaria de Salud Laboral y Medio Ambiente, Carmen Marrero.

El informe evalúa, a través de 400 encuestas, seis dimensiones de los riesgos psicosociales: las exigencias psicológicas, el control sobre el trabajo, la inseguridad sobre el futuro, el apoyo social y la calidad del liderazgo, la compatibilidad de la vida laboral y doméstica y la estima profesional. Las conclusiones señalan que los trabajadores en Canarias está sometidos a riesgos en cada uno de estos ámbitos excepto en lo relativo a al control del trabajo (nivel de autonomía en el ejercicio del trabajo).

"Desde el gabinete de salud laboral llevamos mucho tiempo detectando como aumentan el número de consultas en riesgos psicosociales, hasta tal punto de que 1 de cada 5 trabajadores que acude al gabinete lo hace con consultas a este respecto" explicó Carmen Marrero. Estas estadísticas, unidas a las cifras a nivel europeo que dicen que el 25% de los trabajadores está sometido a riesgos de ídole psicológica, demuestra, a jucio del sindicato, que es un problema que va en aumento y sobre el que hay que tomar medidas. Las exigencias psicológicas (volumen de trabajo excesivo en relación a la jornada) y la estima (trato recibido en el puesto de trabajo) son los dos factores que representan un mayor riesgo para la salud de los trabajadores.

El sector agroalimentario es el que presenta los resultados más desfavorables en lo que concierne a la situación psicosocial de sus trabajadores, seguido por el sector de la hostelería y el comercio, la sanidad y por último el sector de la construcción. "Este problema afecta en mayor medida a la mujer, especialmente por los sectores a los que está vinculada, como la hostelería, en el que las camareras de piso está sometidas a condiciones muy exigentes" afirmó Carmen Marrero. Por edades la franja de edad más afectada es la que va de 35 a 45 años.

La publicación del informe se produce apenas 15 días antes de la Jornada Mundial por el Trabajo Decente, que se celebrará el próximo 7 de octubre, aunque en España los sindicatos se plantean una gran jornada de movilización para el 6 de octubre. En dichas jornadas se aprovechará para reivindicar unas condiciones dignas de trabajo.

El error de bajar los salarios

2011-09-26T14:54:00.002+01:00

Ramón Trujillo

En el reciente foro organizado por el Partido Popular, bajo el lema Lo primero el empleo, el ex ministro de Economía, Rodrigo Rato, señaló que el mercado laboral requiere "un ajuste que sea vía precios, a través de los salarios, y no vía cantidad, reduciendo el número de ocupados". Para el PP la reducción del desempleo conlleva la reducción de los salarios.

Sin embargo, Paul Krugman, premio Nobel de Economía, escribía no hace mucho que "cuando los empresarios en todos los sectores económicos recortan salarios al mismo tiempo, la consecuencia es un aumento del paro". Si la gente gana menos demanda menos bienes y servicios, las empresas ven caer sus ventas y prescinden de una parte de sus empleados. Asimismo, la gente se endeuda más en un contexto de salarios menguantes, crece el endeudamiento privado y se favorece que la economía financiera prospere a costa de la economía productiva.

Una economía de bajos salarios perjudica a los trabajadores y a la mayoría de las pymes, que viven del mercado interno, y beneficia a las grandes empresas y a las entidades financieras. Los bajos salarios dificultan la salida de una crisis que, en parte, ha sido causada por los bajos salarios. En este sentido, resulta llamativo constatar que, en Estados Unidos, las crisis de 1929 y la iniciada en 2007 han coincidido con el momento en que el 1% más rico de la población acapara alrededor del 23% de la renta. Hace 30 años ese mismo 1% acaparaba el 9% de la renta. Lo que ocurre es que, cuando el 23% de la renta está en manos de los ricos, una parte importante de esa porción de la tarta no se consume, sino que se ahorra, va a paraísos fiscales o se destina a la especulación. En suma, la excesiva concentración de la riqueza en pocas manos perjudica a la economía productiva y es uno de los factores causantes de la crisis actual.

Los economistas Ignacio Álvarez y Fernando Luengo acaban de publicar un estudio, referido al período 1996-2009, que revela que el crecimiento anual acumulado de los salarios reales, en la Unión Europea, ha sido mayor precisamente en los países en los que también ha sido mayor la ganancia de competitividad (medida en incremento de la cuota exportadora). Los autores concluyen afirmando que "la evidencia empírica presentada cuestiona el posible vínculo entre la moderación salarial y el fortalecimiento de la competitividad".

Asimismo, cabe señalar que, dada una productividad por hora trabajada igual a 100 en la Unión Europea de los Quince, ajustada según poder adquisitivo, España estaba en 92.3, en 2008; Finlandia en 96.2; Dinamarca en 96.5 y Alemania en 109.9. Pues bien, el coste laboral por hora en Finlandia es de 31.35 euros; en Dinamarca de 38.1 y en Alemania de 29.6. En España el coste laboral por hora es de 17.15 euros y es el único estado de la Unión Europea de los Veintisiete en que se supera la media de productividad y se cobra menos de la media. Es más, en la etapa 2007-2009 España experimentó el mayor crecimiento de la productividad en la OCDE.

En España la productividad ha crecido más que los salarios y ello se refleja en que la masa salarial ha pasado de representar el 69% del PIB, en 1992, al 61% en 2010, según datos de la Comisión Europea. El economista Rafael Muñoz de Bustillo afirma que, "mientras que a lo largo del siglo XX, la bonanza económica ha estado habitualmente asociada a mejoras en la participación de los salarios en el PIB", desde finales del siglo XX, "por primera vez en la historia económica moderna", tasas de crecimiento del 3% o superiores "van acompañadas de caídas de la participación de los salarios en la renta".

Todo apunta a que los bajos salarios son un problema político y no de productividad. De hecho, las malas condiciones laborales son perjudiciales para la productividad. Así, por ejemplo, vemos que la Resolución del Parlamento Europeo sobre flexiguridad, del 29 de noviembre de 2007, afirmaba que la Organización Internacional del Trabajo "ha demostrado que existe una relación positiva entre seguridad del empleo y productividad".

Otra de las medidas que se quiere aplicar al mercado laboral consiste en debilitar la negociación colectiva. Esto servirá para reducir los sueldos, pero no para reducir el desempleo. El Informe de Perspectivas del Empleo de la OCDE, para 1997, decía, con respecto a la negociación colectiva, que "la tasa de ocupación ha disminuido más en los países que han tendido a reducir la centralización o la coordinación en los últimos diez años que en los que no han adoptado esa medida".

Sin embargo, también el candidato del PSOE a presidir el próximo gobierno estatal ha hablado de la conveniencia de reducir salarios, añadiendo la propuesta de reducir beneficios, lo que podríamos describir como la vía Rubalcaba al decrecimiento. Está claro que las medidas prometidas por los dos grandes partidos, sumadas a las adoptadas en esta legislatura, fortalecen las condiciones estructurales para los bajos salarios, la cada vez menor protección social, la mayor desigualdad y descohesión social y, en suma, la peor calidad de vida. Si la ciudadanía no comprende a tiempo que hay vida inteligente más allá de PSOE y PP, cavará la tumba de sus derechos y los de sus descendientes. Hay que revertir el nuevo contrato social impuesto mediante la crisis.

Ramón Trujillo, portavoz insular de Por Tenerife (IU, LV, SxT)

Comunicado del Comité de Empresa referente a la entrevista mantenida con el Presidente del Cabildo

2011-09-23T19:51:00.000+01:00

Los miembros del CATT, ATG e IC presentes en el Comité además de llorar y desmarcarse también mienten con medias verdades

2011-09-21T23:51:00.001+01:00

¿A QUE JUEGAN CATT, ATG E IC? Primero se desvinculan y ahora lloran como niños

2011-09-21T11:24:00.001+01:00

Los vecinos piden guaguas, más limpieza y menos ruidos

2011-09-19T14:45:00.000+01:00

Los residentes del Cono sur recogen firmas contra la instalación de la incineradora en el vertedero de Salto del Negro y La Isleta pide soluciones al tráfico

TERESA GARCÍA

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Los vecinos de la capital grancanaria reclaman un mejor transporte público, soluciones a los atascos, menos escandaleras por la noche, más limpieza y un mejor cuidado de los parques y jardines. En San Lorenzo y La Isleta, denuncian además problemas con el saneamiento. El alcalde de la capital grancanaria, Juan José Cardona, ha convocado esta tarde a todas las juntas de distrito en el centro cívico Suárez Naranjo, para explicarles su modelo de gestión municipal durante sus primeros meses de mandato, pero las asociaciones de vecinos están deseosas de reunirse con él para plantearle sus demandas y dejarle claro cuáles son los problemas que más les preocupan. La mayoría de las deficiencias se remontan a muchos años atrás y son comunes a casi todos los distritos, aunque en algunos de ellos revisten más gravedad.

En el distrito Vegueta-Cono Sur-Tafira, el futuro del vertedero de Salto del Negro, a punto del colapso, y la amenaza de instalación de una planta incineradora está movilizando a los vecinos, según advierte Fidel García, presidente de la asociación de vecinos La Voz de Salto del Negro. "Queremos que se cierre ya el vertedero, que ya está saturado y que se busque una gestión sostenible de los residuos. El problema del vertedero afecta a todo el municipio y la isla", sostiene García, quien reclama una carretera que resuelva la accesibilidad en La Matula y una solución al problema de tráfico y falta de aparcamientos que se les viene encima a los vecinos de San José con el nuevo Palacio de Justicia. El Cono Sur reclama también un servicio más ágil de guaguas, pero el problema del transporte público no es tan acuciante como en el distrito de San Lorenzo-Tamaraceite-Tenoya, que se queja de que Global no ha puesto en marcha las líneas que se pactaron con los vecinos para comunicar mejor los barrios. "Este distrito", señalan los dirigentes vecinales Santos López y Lorenzo Santana, "tiene todavía problemas de saneamiento, de acceso a las viviendas y el nuevo centro cívico sigue cerrado desde hace meses".

Mientras tanto, la paciencia se les acaba a los residentes de La Isleta, que ven pasar alcaldes, todos ellos incapaces de dar una solución a los embotellamientos de tráfico de la zona. Saturnino Martínez, presidente de la federación de vecinos El Real de Las Palmas y de la asociación Nueva Isleta, reclama además que se culmine la renovación del alcantarillado y que se solucionen de una vez el acceso a El Confital. También demanda a Cardona que ponga fin a los conflictos, robos e inseguridad que están generando algunos okupas de casas abandonadas en Guanarteme.

Los vecinos del Puerto se quejan del ruido del ocio nocturno, que constituye el principal problema del distrito Centro, asegura la presidenta de la asociación Triana-San Telmo, Pepa Sánchez. Por su parte, Aurora Pérez, presidenta de la asociación Schambenito, reclama soluciones para las plagas de ratas que han aparecido en la zona, critica el mal estado de las zonas y reclama una mejora del servicio de guaguas.

Global garantiza el servicio

2011-09-17T14:11:00.000+01:00

El Cabildo facilitará los avales en una cuantía inferior para no generar otro conflicto con Guaguas Municipales

Vehículos de Guaguas Municipales y de Global en la estación de San Telmo.

JESÚS MONTESDEOCA El Cabildo de Gran Canaria garantiza la continuidad del servicio interurbano de transportes y para ello reconocerá la deuda que tiene pendiente con Global, pero no en la cantidad que pide la empresa porque eso podría provocar un conflicto con Guaguas Municipales, el otro gran operador. El presidente de la corporación, José Miguel Bravo de Laguna, adelantó ayer que esa es la propuesta que va a plantear a los directivos de Global para resolver los problemas de liquidez de la compañía, que advierte con suspender sus servicios por las dificultades para pagar las nóminas de los trabajadores o comprar el carburante.

"No vamos a paralizar el transporte, lo que hará el Cabildo es adelantar el dinero o en todo caso la toma de razón de los créditos que Global va a recibir al final, al menos en la cantidad que le permita acudir a la financiación privada", explicó Bravo de Laguna, quien quiso "dejar claro" que "no es culpa del Cabildo" que la empresa tenga que pagar 2,5 millones de euros al año en intereses bancarios por el retraso en la entrega de las subvenciones del Estado y de las demás administraciones públicas.

"Vamos a reconocer la deuda hasta un punto en que no nos plantee problemas, porque si hacemos todo el reconocimiento que quiere Global vamos a tener un conflicto con Guaguas", apuntó el presidente del Cabildo, quien insistió en que "el servicio de guaguas está garantizado".

Contrato

Bravo de Laguna consideró que la crisis de liquidez de Global se debe a dos circunstancias. La primera, que el contrato programa para el periodo 2008-2012 ni siquiera se ha firmado. "Es un sarcasmo que nos intenten echar la culpa a nosotros, que llevamos aquí dos meses, cuando este es un problema que se debió resolver en el año 2008 o a más tardar en 2009 ", añadió. La segunda circunstancia, según Bravo de Laguna, es que el transporte es deficitario y el reparto de las ayudas del Estado siempre ha generado conflictos entre Global y Guaguas Municipales.

"Lo que se nos pide desde Global es que nosotros aprobemos unas cantidades que pueden plantearnos algún conflicto con Guaguas Municipales, por eso no lo hemos hecho, no porque seamos más tontos o porque queramos perjudicar a los ciudadanos, como algunos han dado a entender", declaró.

"La solución que propongo en las mesas de negociación", agregó Bravo de Laguna, "es que nosotros hagamos un reconocimiento de las obligaciones económicas con Global y Guaguas Municipales hasta el punto de no litigio".

El comité anuncia huelgas si no se garantizan los sueldos

2011-09-17T14:10:00.000+01:00

Tenerife destina 20 millones de fondos propios además de las ayudas para el transporte viario

A.R.

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El comité de empresa de Global Salcai Utinsa anunció ayer que si no se garantizan los salarios de los 770 empleados a partir del próximo mes de septiembre "el preaviso de huelga es inmediato". El presidente del órgano representativo de los trabajadores de la operadora. Máximo Cordero, informó que se convocará una reunión urgente del comité para solicitar una entrevista con el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, para contrastar si es cierto que la corporación no va a facilitar la entrega de ayuda al Cabildo que permita el pago a empleados y personal.

Los representantes de los trabajadores adelantaron que de ser cierta esta situación procederán a un preaviso de huelga inmediato. El pasado mes de julio ya sufrieron un retraso de cinco días en la paga de la nómina. Desde la dirección de Global se ha garantizado la nómina y paga de extra de septiembre, pero no así la de octubre si la corporación insular no ofrece una respuesta satisfactoria.

El Cabildo de Gran Canaria se ha mostrado desde que asumió las competencias en el transporte de viajeros bastante cicatero, dijo, con el sector dedicándose a gestionar los 21 millones que recibe anualmente de fondos del Estado y el Gobierno de Canarias para repartir entre Global, Guaguas Municipales y cinco operadoras menores (Melenara, Telde, La Pardilla, Guzmán y Gumidafe).

Esta situación contrasta con la del Cabildo de Tenerife que pone de sus fondos propios 20 millones al año, aparte de gestionar los 21 millones que reciben del contrato programa, que financian Madrid y el Ejecutivo canario. La única excepción en Gran Canaria se dio en el anterior mandato del gobierno del PSOE y NC con dos aportaciones de tres y dos millones para subvencionar la tarjeta insular y una bonificación para los parados.

http://www.laprovincia.es/economia/2011/09/16/comite-anuncia-huelgas-garantizan-sueldos/400665.html

El PP lleva al colapso el transporte público de pasajeros en Gran Canaria, según denuncia el PSOE

2011-09-16T12:49:00.000+01:00

El pasado mes de julio, la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUTGC) celebró Junta General con la presencia de los nuevos miembros de dicho órgano del Partido Popular, presidiendo la misma el propio Presidente del Cabildo Insular. En dicha Junta, la Gerencia presentó, para su aprobación, la propuesta de transferencia y reconocimiento de los recursos correspondientes a la empresa concesionaria de la mayoría de las líneas del transporte público insular, la empresa Global, S.A.

“Dicho trámite es el normal y el que se ha ido realizando los últimos años. La AUTGC adelanta a las empresas concesionarias los recursos que se corresponden con la parte del precio de equilibrio, según lo establecido por el Contrato Programa, para llegar a los costes de explotación no cubiertos con los billetes de los usuarios del transporte público.

“Aunque las principales concesionarias del transporte insular (Guaguas Municipales y Global) no han firmado el Contrato Programa, por discrepar con dicho precio de equilibrio, lo cierto es que la AUTGC siempre ha cumplido con su obligación, como competente en el sostenimiento del transporte público insular, adelantando o reconociendo las cantidades previstas en los acuerdos suscritos por el Estado con Canarias y Canarias con los Cabildos Insulares”, explica Augusto Hidalgo, viceportavoz del PSC-PSOE en el Cabildo de Gran Canaria.

El pasado mes de julio, y a propuesta de la Consejera de Presidencia del Cabildo Insular, doña Rosa Rodríguez, la AUTGC se negó a suscribir el acuerdo, presentado por la Gerencia del mismo, en el que, además de transferir los recursos disponibles en tesorería, a modo de anticipo (unos 4 millones de euros), se reconocían, mediante lo que llaman “toma de razón”, unos 6,8 millones de euros para que, como era habitual, la empresa gestionara los adelantos pertinentes en las entidades bancarias.

“La propuesta de la señora Rodríguez fue la de negarse a reconocer ni un euro a la empresa concesionaria. Esto ha provocado una situación insólita y crítica, que se traduce en la imposibilidad de sostenimiento de los costes de explotación de la empresa a corto plazo y en la inminente paralización de la actividad de la misma por no poder pagar ni las nóminas ni a proveedores”, critica Hidalgo.

El Grupo Socialista en el Cabildo de Gran Canaria considera que esta “actitud irresponsable” del PP, tendrá como resultado “el colapso del transporte público insular. Una medida tan sencilla y cubierta con recursos externos, a pesar de ser competencia exclusiva del Cabildo, como es el acuerdo de la toma de razón, coloca al transporte público de pasajeros en la isla en una situación crítica”. De hecho, desde el Grupo Socialista se manifiesta que una traslación de esta medida a la otra compañía principal de transporte, Guaguas Municipales, “puede suponer el colocar también en una situación límite a la empresa pública de transportes de Las Palmas de Gran Canaria”.

“Esta actitud totalmente irresponsable de dejación de sus competencias, en un asunto básico como es el transporte público, sabemos que les ha llevado a convocar una Junta Extraordinaria y Urgente de la AUTGC el pasado mes de agosto para transferir casi dos millones de euros a Global, con el propósito de que pudiera hacer frente a los costes inmediatos hasta septiembre. Pero negándose nuevamente a emitir las “tomas de razón”, matiza el consejero.

Por tanto, desde el Grupo Socialista se considera que el PP “nuevamente aplica el criterio del recorte de gastos en los servicios públicos básicos”. Hidalgo asegura que el transporte público insular es competencia del Cabildo y, como tal, “es responsable de garantizar que los ciudadanos de la isla no se vean afectados por las graves carencias de gestión que está cometiendo el Gobierno insular, provocado por medidas tomadas principalmente por la Consejera de Presidencia y por el Señor Bravo de Laguna, la cual está conduciendo a situaciones de bloqueo a distintas instituciones dependientes de la Corporación”.

“No entendemos que, tras presentar un Plan Económico Financiero para endeudar la institución en 150 millones de euros se planifiquen recortes en los servicios básicos de los ciudadanos. Parece que las prioridades del gobierno insular tienen que ver más con el izado de banderas que con garantizar los derechos de los grancanarios y grancanarias”, añade.

Además, Hidalgo recuerda que esta situación de dejación de pagos por parte del PP no es nueva ya que cuando Rosa Rodríguez era consejera de Hacienda en el mandato de Soria “se negó a pagar 9,5 millones de euros, cifra que asumió el PSC-PSOE cuando entró a gobernar en el anterior mandato”.

El PSC-PSOE en Gran Canaria le advierte al Gobierno de la Isla que “con el transporte público no se juega y le exige que tome las medidas económicas oportunas para garantizar la viabilidad del transporte en Gran Canaria”.

El PSC teme que los problemas se extiendan a Guaguas Municipales

2011-09-16T12:38:00.002+01:00

Augusto Hidalgo, consejero socialista de la oposición en el Cabildo de Gran Canaria, ha dicho este viernes que le resulta "ridículo" que el Partido Popular (PP) eche la culpa al anterior gobierno insular de PSC y Nueva Canarias por los problemas con la deuda de Global, que han llevado a la empresa de transportes a no garantizar el pago de las nóminas si continúa la actual situación.

En declaraciones al programa El Correíllo de CANARIAS AHORA RADIO, Hidalgo expuso que no entiende por qué la consejera popular Rosa Rodríguez no quiere aplicar el procedimiento de toma de razón que facilita a Global la búsqueda de adelantos de financiación entre entidades bancarias. En opinión de los socialistas, Rodríguez ha generado "un problema de la nada" y cada vez que asume las riendas de una institución la "empantana".

Recuerdan los socialistas que el Cabildo ha aprobado un plan para endeudarse por 150 millones de euros, lo cual contrasta con la "situación límite" a la que han llevado a Global, cuando además el Cabildo dispone de recursos "concertados con la Comunidad Autónoma y el Estado".

Peligro en Guaguas MunicipalesPero según Hidalgo, el peligro no termina aquí, ya que aplicando el mismo criterio que ha planteado Rosa Rodríguez (y que "no está avalado" por Intervención del Cabildo), Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria podría verse afectada y en ese caso "no tendrá liquidez para llegar tampoco a final de año".

NC y el PSC responsabilizan al PP de la "situación crítica" de Global

2011-09-16T12:37:00.000+01:00

Nueva Canarias (NC) y el PSC, anteriores socios de gobierno en el Cabildo de Gran Canaria, han responsabilizado hoy al PP, que lo dirige en la actualidad junto con CC, de la "situación crítica" que afecta a la tesorería de la empresa de transporte interinsular de viajeros Global.

Así lo han manifestado en sendos comunicados el portavoz de NC y el viceportavoz del PSC en la corporación insular, Carmelo Ramírez y Augusto Hidalgo, después de que Global pidiera ayer al Cabildo que reconozca, mediante "tomas de razón ante los bancos", los 18 millones que le adeuda porque, si no, no podrá garantizar el servicio que presta a partir del 30 de septiembre.

Aunque la actual consejera insular de Transportes, María del Carmen Rosario Godoy, consideró, también ayer y en declaraciones a Efe que Global no debe exigir en dos meses al PP lo que no obtuvo en cuatro años con el PSC y NC, esta última formación ha considerado hoy que la situación denunciada por la operadora de transporte está provocada por la "irresponsabilidad" de los populares.

El portavoz de NC en el Cabildo de Gran Canaria, Carmelo Ramírez, ha asegurado que en la última reunión de la junta general de la Autoridad énica del Transporte (AUT), la consejera insular de Economía y Hacienda, Rosa Rodríguez, "se negó a aceptar el acuerdo para que fuesen reconocidas las cantidades que se adeudaban a las empresas de transporte público de la isla".

Esto es lo que, según Ramírez, ha impedido a operadores como Global acudir a los bancos para solicitar una suma similar al dinero que se les debe.

El Grupo Socialista en el Cabildo de Gran Canaria considera que esta "actitud irresponsable" del PP, tendrá como resultado "el colapso del transporte público insular".

El viceportavoz de los socialistas en la corporación, Augusto Hidalgo, ha reprochado a los populares que "nuevamente apliquen el criterio del recorte de gastos en los servicios públicos básicos" que no se entienden después de haber presentado un Plan Económico Financiero para endeudar la institución en 150 millones.

Global paga 2,5 millones al año en intereses por el retraso en las ayudas

2011-09-16T10:58:00.000+01:00

La empresa critica la tardanza en las subvenciones cuando en el resto de España se hace "todos los meses"

A. RAMÍREZ Global paga 2,5 millones de euros anuales en intereses de créditos para mantener el servicio del transporte interurbano ante el retraso con el que reciben las ayudas al transporte que gestiona el Cabildo. Esta situación, agravada con la crisis, ha obligado a la operadora a demandar al gobierno insular del PP que por los menos avale ante los bancos una parte de los 18 millones que le adeuda para no suspender pagos al personal y proveedores a partir del mes de octubre.

El subdirector general de Global, Francisco Zumaquero, criticó ayer la tardanza con la que llegan los adelantos a cuenta del contrato programa cuando en la mayoría de las zonas de España con sistemas de financiación similares "le pagan a las operadoras todos los meses". El Cabildo le debería haber abonado en lo que va de año a Global nueve millones, y sólo les ha adelantado seis de los 12 millones que recibe en cada ejercicio. Además, quedan pendiente de pagos otros 15 millones correspondientes a los años 2008, 2009 y 2010. Desde la corporación insular se defienden señalando que las partidas de este año provenientes del Estado "no se ingresarán hasta diciembre".

La operadora señala que por mandato legal el Cabildo está obligado a asegurar el "equilibrio económico de la concesión" que tiene con Global "con total independencia de que otras administraciones pongan dinero". Zumaquero indicó que el aval de la deuda que se le pide al nuevo gobierno del PP "es la primera vez" que se le deniega frente a los reconocimientos hechos por el anterior ejecutivo grancanario del PSOE y NC.

La grave situación de Global enfrentó ayer a los principales partidos de la Isla. Desde el PSOE y NC se acusó al PP de llevar "al colapso" al transporte público de pasajeros de Gran Canaria por su "irresponsabilidad" al no reconocer los costes de explotación de las operadoras. Por su parte, el presidente regional del PP, José Manuel Soria, manifestó que la política de transporte del anterior ejecutivo insular ha sido "desastroza" en los últimos cuatro últimos años . Soria expuso que ahora se recoge esta gestión y recordó que en el año 2007, cuando el PP dejó el Cabildo, "esa situación no existía y estaban perfectamente claras" las cuentas.

Global suspenderá salarios y pagos en octubre si el Cabildo no avala su deuda

2011-09-15T10:56:00.001+01:00

Canarias, a la cabeza en discriminación salarial

2011-09-15T10:50:00.000+01:00

Canarias vuelve a ser líder de una mala práctica laboral. En este caso se ha situado a la cabeza de la discriminación salarial detectada en el conjunto del Estado entre hombres y mujeres. En el marco de una campaña estatal, la Inspección de Trabajo visitó en 2010 un total de 362 empresas en el país y detectó desigualdad en siete. Seis de ellas eran canarias y sólo una peninsular.

Canarias acaparó en 2010 el 86% de las empresas detectadas en el conjunto nacional que discriminaban salarialmente a sus trabajadores en función de si eran hombres o mujeres.
De un total de 362 empresas que se visitaron en todo el país por inspectores de Trabajo, se encontró a siete empresas que suspendían en igualdad salarial (un 2% del total). Seis de estas empresas eran canarias y sólo una, de Cádiz, era peninsular.
En el caso concreto de Canarias, cuatro de ellas se ubicaban en la provincia de Las Palmas y dos en Santa Cruz de Tenerife, y se trató de empresas de limpieza, del sector de la banca y del comercio. La inspección en cinco de ellas concluyó con un requerimiento por parte de Trabajo para la adopción de medidas tendentes a eliminar la situación de desigualdad, según señalan fuentes de la Consejería de Empleo del Ejecutivo regional. Mientras que en otra, una de las dos localizadas en Santa Cruz de Tenerife, fue sancionada con 10.000 euros por comisión de una «infracción muy grave».
Según explican estas fuentes, la discriminación salarial pasa por dos situaciones, que las mujeres cobren menos que los hombres en el desempeño de las mismas tareas; o bien, que ellas asuman mayor número de responsabilidades por el mismo sueldo que ellos. Esta campaña se centró en la existencia de complementos salariales voluntarios que no estaban reconocidos en los convenios colectivos y que percibían, sin justificación alguna, los hombres y no las mujeres con idéntica categoría profesional. Para ello, y según indican estas fuentes, se examinaron las nóminas de los últimos dos años.
De las 362 empresas visitadas en el conjunto del Estado, en Canarias se analizó a 26 -un tercio de hasta 50 trabajadores; otro de entre 50 y 250 y un tercero, de más de 250 trabajadores- y como se ha señalado se detectó desigualdad en 6. Esto supone que en las Islas había desigualdad en el 23% de las analizadas frente al 2% nacional.

Global pide al Cabildo de Gran Canaria que reconozca una deuda de 18 millones

2011-09-15T10:46:00.002+01:00

La empresa de transporte interurbano de Gran Canaria, Global, ha pedido al Cabildo de esta isla que reconozca, mediante "tomas de razón ante los bancos", los 18 millones que le adeuda porque, si no, no podrá garantizar el servicio que presta a partir del 30 de septiembre.

Así lo asegura en una carta al Cabildo -difundida a la prensa por la propia empresa- el presidente del consejo de administración de Global, Antonio Benítez, quien emplaza a la institución insular a facilitar a la empresa el dinero necesario para hacer frente a pagos salariales, de la Seguridad Social, de impuestos y a obligaciones contraídas con bancos y proveedores, con el fin de evitar "que la flota de guaguas se paralice".

Benítez recrimina a la Corporación que no haya facilitado a la operadora de transporte la financiación que, a su juicio, le correspondía aportar entre 2008 y 2010 y le ha solicitado que, en su defecto y hasta que se resuelva la negociación del contrato-programa, certifique su deuda con "tomas de razón ante los bancos" que permitan a la empresa acceder a los créditos correspondientes y seguir operando.

El presidente del consejo de administración de Global añade que de esa forma actuaba el anterior grupo de gobierno de la corporación insular (PSOE-NC), que tampoco podía adelantar a la empresa la financiación que le correspondía aportar en virtud de su obligación legal con este servicio público esencial.

Según Global, el Cabildo de Gran Canaria le adeuda 15 millones correspondientes a los años 2008, 2009 y 2010, más otros tres correspondientes a una partida de nueve millones, de la que ya ha abonado seis.

Global y Guaguas cuestionan el reparto del Cabildo en las ayudas al transporte

2011-09-14T17:08:00.000+01:00

Las operadoras demandan una urgente solución para mantener el transporte de sus 80.000 viajeros al día

A. RAMÍREZ LAS PALMAS DE GC Las principales operadoras de viajeros, Global y Guaguas Municipales, se oponen a los criterios de reparto establecidos por el Cabildo de Gran Canaria para los denominados contratos programa. Desde estas empresas se demanda a la corporación insular una solución urgente a este escollo ante la necesidad que tienen de recibir estas ayudas para mantener sus respectivos transportes en los que se mueven 80.000 viajeros al día. Global le ha hecho llegar al nuevo gobierno insular su queja al denominado criterio de tarifa de equilibrio, un nuevo índice que fija el coste de trasladar a un viajero desde una localidad y la subvención que recibirá para abaratar el precio del billete. La operadora interurbana ha recibido del Cabildo un adelanto a cuenta de 5 millones de euros correspondientes al contrato programa de 2011 todavía no cerrado. Esta operadora, sin embargo, rechaza el criterio de reparto establecido y ha previsto una reunión para hoy con el comité de empresa para informarle. La ayuda que recibía del Cabildo directamente se situaba en 6,8 millones al año, aparte de los otros seis millones procedentes del Estado.La consejera insular de Transporte, María del Carmen Rosario Godoy, señaló que las cifras del nuevo reparto que manejan "no coinciden" con las de Global, pero apostó por el diálogo y la negociación para llegar a un acuerdo satisfactorio para todas las partes.Rosario destacó que desde el gobierno insular se ha sido sensible a la delicada situación del sector, ante el descenso de viajeros y la subida del carburante, para lo que ha adelantado dinero a Global cuando en los primeros seis meses del año no había recibido "ni un euro".En el caso de Guaguas Municipales, la corporación capitalina rechazó incluso pedir cualquier adelanto al estar disconforme con el polémico criterio de tarifa de equilibrio. El concejal de Policía, Tráfico y Transportes, Ángel Sabroso, indicó ayer que están a la espera de que el nuevo gobierno insular les presente una nueva propuesta de reparto para intentar cerrar el contrato programa.

Recorrido de Global a Teror (Entre las 18:00 del día 7/9/11 y las 5:00 del día 8/09/11)

2011-09-03T22:42:00.000+01:00

60.000 viajeros irán a las fiestas del Pino con Global

2011-09-01T12:02:00.000+01:00

LA PROVINCIA/DLP
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA La empresa de transporte Global Salcai-Utinsa desplazará durante los días 7 y 8 de septiembre más de 60.000 viajeros desde o hacia Teror con motivo de la festividad del Pino.

El director de producción de Global, Víctor Quintana, confirmó que "el momento más crítico del servicio será la tarde del día 7". En ese momento, el servicio regular se verá reforzado con otro especial para transportar a los peregrinos.

La frecuencia de salida de las guaguas se establece en dos minutos en los servicios que unan Teror con Las Palmas de Gran Canaria. Con los municipios de San Mateo, Moya, Gáldar, Arucas, Ingenio, Valsequillo, Santa Brígida y Telde, también habrá servicios a Teror con una frecuencia mínima de 15 minutos.

El alcalde de Teror, Juan de Dios Ramos, valoró de forma positiva el dispositivo que cada año pone en marcha Global para transportar a los peregrinos hasta el municipio, hizo un llamamiento para que "la fiesta transcurra como en los últimos años, tranquila y segura", e insistió en la necesidad de llegar a Teror en transporte público.

Dispositivo

Con la mayor parte de su plantilla y flota de vehículos en activo, la compañía tiene previsto unir "casi la totalidad de los municipios con Teror" con líneas y frecuencias especiales que harán posible que, prácticamente, cada dos, cinco o quince minutos, según los casos, salga una guagua rumbo a la Villa Mariana desde las demás localidades o hacia éstas para transportar a los peregrinos. A juicio de Víctor Quintana, "se posibilitará que los usuarios puedan desplazarse a la Villa Mariana y disfrutar de estas fiestas sin preocupaciones ni agobios".

El alcalde de Teror, Juan de Dios Ramos, que acompañó a Quintana en la presentación del dispositivo especial, quiso animar a los habitantes de toda Gran Canaria a dejar en casa el coche durante esos días y acudir a la localidad en transporte público por entender que será más cómodo para los conductores porque aquí no hay espacio para todo el mundo pueda aparcar su coche" .

CCOO: ''Por aquí no vamos a ningún lado''

2011-08-29T16:34:00.000+01:00

El sindicato critica que las reformas laborales solo responden a la "voracidad de los mercados" y no a crear empleo y aumentar la productividad.

Grisaleña exige un coste del despido ''del siglo XXI''

Suspendido el límite para unir contratos temporales

Audio: Pedro Moreno, en 'El Correíllo de Verano'

El secretario de Servicios a la Ciudadanía de CCOO en Canarias ha criticado hoy las medidas aprobadas el pasado viernes por el Consejo de Ministros en materia de contratación laboral. Según Pedro Moreno, el único sentido que tiene esta reforma y las anteriores es "porque los mercados lo piden". "Por ahí no vamos a ningún lado", ha dicho en el programa El Correíllo de Verano de CANARIAS AHORA RADIO. Según el representante sindical, las posiciones asumidas por el Gobierno y compartidas por la patronal en materia laboral "son innecesarias para salir de la crisis", ya que no fomentan el empleo ni la productividad.
"El enfoque conceptual del empleo para la patronal y para quien está dirigiendo estas reformas es una cuestión secundaria al respecto de cómo se sale de la crisis". Moreno ha contestado así al líder de los empresarios canarios, Sebastián Grisaleña, que defendió la pasada semana la reducción de la prestación por desempleo y el aumento de la temporalidad. El Gobierno central aprobó el viernes un paquete de medidas entre las que se encuentran la eliminación del máximo permitido para encadenar contratos temporales y aumenta hasta los 30 años la edad para los contratos de formación.
"Que uno hasta los 30 años sea aprendiz o que alguien esté inestable en una empresa durante el tiempo que se exija ahora al quitar los topes que existían solo va a servir para dificultar más el mundo del trabajo", ha dicho Mioreno. Según el sindicato, el Ejecutivo "está recargando las condiciones de trabajo y empeorándolas". "La estabilidad del empleo", ha defendido, "es lo que ayuda a que una empresa sea más productiva porque el personal está estable, está motivado, tiene capacidad para formarse y por lo tanto eso debe servir para producir mejor en cualquier ámbito".
Anuncio de movilizaciones
Moreno ha anunciado también posibles movilizaciones en contra de las reformas. "Ya tenemos previsto en torno al 24 de septiembre una gran movilización en Madrid", ha dicho. Además, ha anticipado que este mismo lunes se reunirán para "concretar medidas más amplias"

Los sindicatos anuncian movilizaciones para esta semana

2011-08-29T16:32:00.002+01:00

Las concentraciones serán el miércoles y jueves en toda España, mientras que para el 6 de septiembre habrá una manifestación en Madrid.

Un centenar de personas pide en SCTF un referéndum

Miles de personas se manifiestan en contra de la reforma constitucional

Más de 70.000 firmas exigen en Internet un referéndum

Del Tratado de Lisboa a la Constitución

JFLA: ''La Unión Europea no está en buenas manos''

El secretario Acción Sindical de CC.OO., Ramón Górriz, y el secretario de Acción Sindical de UGT, Toni Ferrer, han anunciado que ambos sindicatos han acordado con otras organizaciones sociales convocar concentraciones en toda España para este miércoles, 31 de agosto, y el jueves, 1 de septiembre, contra la reforma constitucional propuesta por PSOE y PP para fijar un límite de déficit público.
Asimismo, convocarán una manifestación en Madrid para el 6 de septiembre, víspera de la fecha prevista para el debate de la norma en el Senado, según se ha acordado tras una reunión de ambos sindicatos con otras trece organizaciones, entre las que figuran la Unión Sindical Obrera (USO), Sindicato de Estudiantes de España, Plataforma 2015 Y +, Consejo de la Juventud, Paz Ahora y Coordinadora de ONG's de España, Socialismo 21 o Adicae.
Las organizaciones han explicado que las fechas de las movilizaciones de esta semana se fijarán definitivamente tras discutir con otras organizaciones y "ciudad por ciudad" la manera en que se articularán de la mejor forma, pues la voluntad es que las manifestaciones sean "unitarias".
La reforma tendrá mañana su primer debate parlamentario en el Congreso, que la volverá a votar para remitirla al Senado el viernes, día 2. Asimismo, sindicatos y organizaciones se han comprometido a apoyar cualquier movilización convocada con estos mismos objetivos. al tiempo que han apostado por campañas de recogida electrónica de firmas contra la reforma y para pedir un referéndum.
El objetivo de estas protestas es conseguir que los Grupos Parlamentarios se opongan a la reforma y, en caso de que se apruebe, que se convoque un referéndum para que la ciudadanía pueda dar su opinión.
Todos los asistentes a la reunión han consensuado un documento en el que expresan su preocupación ante una "decisión muy grave" de PSOE y PP que pone en riesgo el tejido social español, que además se ha planteado de una forma "inaceptable" y con "nocturnidad y alevosía".
"Con esa actitud se pillan números para generar el conflicto social", ha advertido Górriz, quien ha señalado que los parlamentarios, en tanto representantes de los ciudadanos, saben que hay un "clamor que está en contra" de la reforma.
Recorte del estado de bienestar para el futuro
Por su parte, Ferrer ha recalcado el respeto de los sindicatos por la "autonomía" de diputados y senadores, pero ha incidido en que los ciudadanos tendrán muy presente qué formaciones han apoyado la reforma negando el referéndum.
"El conflicto está ahí, y es difícil prever qué consecuencias se van a producir", ha advertido Ferrer, que ha añadido que con la reforma de la Carta Magna "se pretende dejar amarrado para el futuro el recorte del Estado del Bienestar.
A su juicio, la reducción de déficit que se plantea solo es posible si se deteriora el tejido social y se "atacan los intereses de trabajadores, jóvenes y mujeres". Además, plantea, según Ferrer, una grave limitación al autogobierno en el conjunto del país y constituirá "una amenaza permanente para prestaciones e instituciones".
Para los representantes sindicales, esta reforma es un "paso más de la deriva de recortes sociales y laborales" emprendida por un Gobierno "que está ya acabado".

Nuevo empujón del Cabildo al tren de Gran Canaria

2011-08-29T16:30:00.000+01:00

JESÚS MONTESDEOCA El Cabildo de Gran Canaria dará un nuevo empujón al proyecto del tren del sur pese a las dudas sobre la financiación de las obras. El grupo de gobierno aprobará en el Pleno de septiembre el anteproyecto y estudio de impacto del recorrido en Las Palmas de Gran Canaria, donde se detalla el trayecto definitivo y las parcelas que se verán afectadas, según adelantó ayer el consejero de Obras Públicas, Carlos Sánchez, quien aseguró que el Partido Popular (PP) "mantiene el compromiso de impulsar el transporte ferroviario en la isla".

Sánchez calculó que este último paso en el planeamiento del tren estará acabado a finales de este año o principios de 2012, lo que permitirá iniciar la licitación de las obras. Una vez aprobado por el Pleno del Cabildo, donde está garantizada la unanimidad, el estudio de impacto del corredor ferroviario se pondrá en exposición pública y después se remitirá al Gobierno de Canarias para su aprobación definitiva.

La novedad más importante, explicó el titular de Obras Públicas, es que se descarta la idea de modificar el trazado a su paso por la ciudad de Telde, tal como había planteado la anterior corporación municipal, por lo que se mantiene el trayecto previsto inicialmente. Eso permite desbloquear la licitación de los proyectos de las dos estaciones que quedaban pendientes, Jinámar y Telde, por lo que ya se trabaja en el diseño de los siete tramos y las once paradas que tendrá el tren. De hecho, algunos de los proyectos de estaciones se tienen que entregar el próximo mes de noviembre.

La sociedad Ferrocarriles de Gran Canaria también ha resuelto el recurso de una de las empresas licitadoras del proyecto de las cocheras, que finalmente estarán en el municipio de Santa Lucía, por lo que la adjudicación ya es firme.

Fomento

Tras esos avances en la planificación, el Cabildo "se va a centrar ahora" en conseguir lo antes posible los fondos prometidos por el Ministerio de Fomento para culminar los proyectos, alrededor de 10 millones de euros que están pendientes de la firma de un nuevo convenio con el departamento que dirige José Blanco. El tren de Tenerife se encuentra en la misma situación, por lo que ambos cabildos acudirán juntos a reclamar ese dinero.

Sobre el retraso en el pago de algunas certificaciones a las empresas de ingeniería y arquitectura que están elaborando los proyectos, Sánchez dijo que se deben a los cambios en las consejerías del Cabildo, en concreto de las personas que tienen la firma para autorizar los pagos. Al respecto, el consejero aseguró que esos fondos están reservados y se pagarán sin problemas, pues existen contratos que obligan a ambas partes.

Román Rodríguez, portavoz de Nueva Canarias (NC) en el Cabildo e impulsor del proyecto ferroviario en el anterior mandato, pidió al nuevo grupo de gobierno que sea "más firme" en la reclamación al Ministerio de Fomento de los 10 millones de euros para este año, pues los convenios de los años anteriores se firmaban antes de las vacaciones del verano.

Rodríguez consideró que en la situación económica actual "hay que estar vigilantes", pues Fomento puede buscar argumentos para detraer ese destino a los ferrocarriles isleños. El líder de NC propuso que los cabildos de Gran Canaria y Tenerife "vayan de la mano" a Madrid a exigir los 10 millones correspondientes a este año, pues recordó que el gasto en los proyectos está comprometido y los cabildos están obligados a pagarlo.

En el caso de Gran Canaria, los proyectos han supuesto una inversión de unos 21 millones, mientras que la obra se calcula en más de 1.000 millones.

El 6 de septiembre, marcha de CCOO y UGT contra la reforma

2011-08-29T16:29:00.000+01:00

Los sindicatos se movilizarán desde esta semana por la inclusión de un tope de déficit en la Constitución

EFE / MADRID Los sindicatos CC.OO, UGT y varias organizaciones sociales han convocado movilizaciones contra la reforma de la Constitución en todo el territorio nacional para el 31 de agosto y el 1 de septiembre, así como una manifestación sólo en Madrid el día 6.

Tras una reunión, mantenida hoy por los sindicatos y las asociaciones, los secretarios de Acción Sindical de CC.OO, Ramón Górriz, y de UGT, Toni Ferrer, pidieron a diputados y senadores que voten en contra de dicha reforma en el trámite parlamentario y que, en caso de que finalmente saliera adelante, que sea sometida a referéndum.

Tanto Górriz como Ferrer han dicho que apoyarán cualquier manifestación de otros grupos sociales que estén en contra de que se modifique la Constitución.

Aunque no hablaron de una huelga general, Górriz ha afirmado que quienes incumplen y llevan a un país al "fracaso" y a más paro "pillan números" para que se genere un conflicto social.

Respecto al proceso parlamentario, Górriz ha agregado que no se pone "en la cabeza" de los diputados o senadores, pero sí conoce "el sentir" de la ciudadanía, que son los representantes de los ciudadanos, y sabe que es "un clamor" que están en contra de la reforma.

Por su parte, Ferrer ha subrayado el "profundo respeto" a la independencia de los grupos parlamentarios, pero ha dicho que una medida de este calado puede condicionar el presente y el futuro del país.

El líder de CCOO ha subrayado que las movilizaciones se harán en esas fechas porque coinciden con los debates del Congreso y del Senado y ha añadido que se han convocado para mostrar el rechazo a la reforma constitucional planteada por el PSOE y apoyada por el PP.

A juicio de Górriz es un hecho "grave" por el "fondo", ya que se ha planteado una reducción del déficit que sólo se logrará si se deteriora el tejido económico y social y si se atacan los intereses de los trabajadores, de los jóvenes y de las mujeres.

En cuanto a la forma, Górriz ha criticado que se haya decidido en pleno verano "con nocturnidad y alevosía", con una legislatura agotada y sin consultar.

Por ello se ha preguntado para qué sirve hacer elecciones si a la hora de decidir no se tiene en cuenta a los ciudadanos.

Por su parte, Ferrer ha afirmado que la voluntad de los reunidos hoy es construir un movimiento unitario y "amplio" de repuesta y rechazo a la pretensión de "reformar la Constitución para satisfacer las demandas de los especuladores".

Ferrer ha criticado también que se haya hecho de forma urgente y sin debate "hurtando la participación" de los ciudadanos y ha dicho que "no es más que un paso, el más exagerado", del giro que se abrió en mayo de 2010 con las políticas de recortes sociales y laborales del Gobierno.

Planteado, así, ha añadido "sólo pretende dejar amarrado para el futuro el recorte del Estado de bienestar" y ha recordado que con las medidas de ajuste adoptadas hasta ahora han aumentado las desigualdades y el riesgo de exclusión, que, con esta reforma: "es más que previsible que aumenten más".

A la reunión han asistido representantes de USO, de "Paz con dignidad", del Consejo de la Juventud en España, del sindicato de Estudiantes, Paz Ahora, Confederación Intersindical, Habitáfrica, la Coordinadora de ONG para el desarrollo (CONGDE), "Plataforma 2015 y +" y la Asamblea de Cooperación por la paz.

También de Socialismo 21, la Asociación de Usuarios de Bancos, Cajas y Seguros (ADICAE) y la Comisión Promotora de las mesas ciudadanas para la Convergencia y la Acción.

Usuarios de la guagua y el tranvía convocan este sábado una protesta contra la subida del precio del transporte público

2011-08-22T12:23:00.002+01:00

El Colectivo Inekaren ha organizado este sábado a las 12.00 horas una concentración en protesta por la subida "injustificada" de los billetes de guagua y tranvía frente al Cabildo de Tenerife, tal y como ha informado este colectivo en una nota de prensa.

EUROPA PRESS/Las Palmas de Gran Canaria

La convocatoria realizada por Inekaren responde a un "malestar real de una ciudadanía que no entiende los motivos de la continua subida de los precios del transporte público en Tenerife, más aún cuando tenemos el mayor índice de paro, coste de la vida más elevado y salarios más bajos de todo el Estado español". Las subidas realizadas en el mes de agosto oscilan entre un 5 y un 7 por ciento.

Algunas asociaciones como Alternativa Sí se Puede se han sumado a esta reivindicación, al entender que es una decisión "absolutamente incomprensible, ya que se hace en un momento de bajada de los carburantes y donde las economías familiares pasan por uno de sus peores momentos. Un encarecimiento que por otra parte tampoco repercute en ninguna mejora del servicio prestado

El tren de Gran Canaria "no es una prioridad"

2011-08-18T17:49:00.000+01:00

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna (PP), ha asegurado que el proyecto del tren en la isla no se ha parado ni se ha metido en un cajón, aunque matizó que en estos momentos no es una prioridad y que todo depende de que haya una financiación nacional europea.

"El tema del tren sigue a la velocidad que venía marcada por las circunstancias anteriores. Es decir, había una serie de concursos sobre proyectos de estaciones en marcha, y eso sigue. Hay dos concursos de proyectos que todavía no se han adjudicado y eso va a seguir su trámite", dijo en declaraciones a los medios de comunicación.

Asimismo, explicó que el Cabildo está pendiente de que se concrete con el Estado una financiación de 10 millones de euros que estaban previstos para 2011. "Con las circunstancias cambiantes -agregó- y aleatorias de estos momentos en la política nacional, no sabemos si a final de año se podrá concretar esa aportación del Ministerio de Fomento de 10 millones".

Bravo de Laguna aseguró que se sigue en el proceso del tren de Gran Canaria. "No lo hemos parado y no lo vamos a meter en un cajón. Tampoco es una prioridad para la isla en estos momentos. Somos realistas y sabemos que todo depende de que al final haya una financiación europea o nacional", concluyó.

Godoy sobre el tren: "Si el dinero viene se hace, si no viene no se hace"

2011-08-10T18:22:00.000+01:00

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 2 Ago. (EUROPA PRESS) -

La consejera de Transportes y Vivienda del Cabildo de Gran Canaria, María del Carmen Godoy, ha asegurado este martes que el tren en la isla será una realidad si el dinero llega porque "si no viene, no se hace".

"El dinero del tren tiene que venir del Ministerio --de Fomento--, todos los trenes de España los paga el Ministerio sí o sí, entonces el discurso que nos ha escuchado a este grupo de gobierno --PP y CC-- es el mismo, si el dinero viene se hace, si el dinero no viene, no se hace", apuntilló Godoy en declaraciones a los medios al ser cuestionada por dicho proyecto, que impulsó el anterior equipo de gobierno insular de PSOE y NC.

Añadió que actualmente lo que existe sobre el tren es la adjudicación de los proyectos, por ello, insistió en que "en función de que el Ministerio siga aportando dinero, se seguirá adelante sino no".

De todos modos, puntualizó que "lo principal" para que el tren se pueda llevar a cabo si finalmente se consigue el dinero, "es sentarse con todo el transporte público de Gran Canaria porque lo que no se puede hacer es apostar por una gran infraestructura para perjudicar a otros".

"Eso sí es importantísimo, además yo se lo he dicho a ellos cada vez que hemos tenido la oportunidad de hablar de este tema. Ustedes serán los primeros en enterarse y nos tendremos que sentar para llegar a acuerdos pero está todo en el aire, lo único que hay ahora son proyectos", apostilló.

Finalmente, indicó que prevén reunirse con el Ministerio porque "el dinero tiene que venir de Fomento y hay unos compromisos que dicen que se va a seguir apostando para enviar este dinero a Gran Canaria" pero matizó que habrá que ver "si es verdad porque los recortes están llegando a todas las administraciones".

Nuevo blog, correo electrónico y facebook del Comite de Empresa en Global SA.

2011-08-09T18:38:00.000+01:00

El Comité de Empresa Informa

2011-08-05T07:32:00.001+01:00

NUEVO INFORMA: ¡¡¡Con la comida de nuestros hijos no se juega!!!

2011-08-02T12:00:00.000+01:00

El gerente de Guaguas cobrará más que Rivero y Zapatero

2011-07-30T14:51:00.001+01:00

Acta de Constitución del Nuevo Comité de Empresa

2011-07-30T14:45:00.001+01:00

Guaguas vuelve a zozobrar al perder más de 200000 viajeros entre enero y mayo

2011-07-28T19:52:00.000+01:00

El "número dos" de Global toma las riendas de Guaguas Municipales

2011-07-27T12:06:00.002+01:00

La Guagua Turística incrementa sus ventas en el Sur

2011-07-24T12:14:00.001+01:00

La campaña Descubre Las Palmas de Gran Canaria, que se inició el 4 de julio, comienza a dar sus primeros resultados.

La Guagua Turística para visitar Las Palmas de Gran Canaria desde el Sur de la isla ha incrementado en un 57% la venta de sus tickets entre los turistas alojados en Playa del Inglés y Maspalomas, en el municipio de San Bartolomé de Tirajana, en las dos primeras semanas de julio y con respecto al mismo periodo del 2010.

De esta forma, según informó el Ayuntamiento de la capital grancanaria en nota de prensa, la campaña de promoción turística 'Descubre Las Palmas de Gran Canaria', puesta en marcha en el Sur de la isla, "comienza a dar sus primeros resultados".

"Estos datos confirman nuestras expectativas y nos dicen que vamos por el buen camino", resaltó el concejal de Turismo de Las Palmas de Gran Canaria, Pablo Barbero.

Asimismo, los responsables de la empresa City Sightseeing, concesionaria del servicio de la Guagua Turística desde 2007, también se han mostrado "muy satisfechos" e incluso están estudiando la posibilidad de reforzar la campaña de promoción de la capital grancanaria a partir de octubre.

La campaña la inició la Concejalía de Turismo de la capital grancanaria, en colaboración con el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, el pasado 4 de julio y se trata de una acción de marketing destinada a animar a los turistas alojados en los núcleos con "mayor afluencia" de visitantes de Gran Canaria para conocer la capital.

Así, una de las acciones "más llamativas" de la campaña es el estacionamiento de la Guagua Turística como reclamo publicitario (no puede trasladar turistas fuera del término municipal de Las Palmas de Gran Canaria) todos los lunes del verano en Playa del Inglés y en el Faro de Maspalomas.

"Miles de turistas salen todos los días del Sur en excursiones que se ofertan no sólo a otros pueblos de Gran Canaria sino incluso a otras islas. Nosotros les ofertamos una gran ciudad a media hora de distancia donde pueden tener nuevas experiencias en su viaje", resaltó Barbero.

Finalmente, añadió que la campaña en el Sur continuará con nuevas acciones, así como con la implicación de empresas que al igual de la Guagua Turística y Global, quieren participar en la captación de excursionistas del Sur a Las Palmas de Gran Canaria.

"Todos nos vamos a ver beneficiados, tenemos que seguir creando sinergias que nos ayuden a recuperar la imagen de una ciudad que merece la pena ser visitada", concluyó.

La Fiscalía pedirá cárcel para los responsables de accidentes mortales

2011-07-21T13:03:00.000+01:00

El Fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha anunciado hoy miércoles que todos los conductores que provoquen un accidente de tráfico con resultado de muerte o heridas graves, serán imputados inicialmente por el delito de homicidio imprudente o lesiones, siempre que hayan cometido una imprudencia grave.

En una rueda de prensa en la que ha ofrecido datos estadísticos sobre los delitos de seguridad vial, Vargas ha detallado cuatro de estos nuevos supuestos: conducir a más de 150 kilómetros por hora o con una tasa de alcoholemia superior a la permitida, utilizar el móvil mientras se conduce, no guardar la distancia de seguridad o circular sin respetar los tiempos de descanso.

Vargas ha recordado que el delito de homicidio imprudente está castigado con una pena de cárcel de uno a cuatro años y el de lesiones graves -como daños medulares, cerebrales o politraumatismos severos- con tres meses a tres años de prisión.

"Se pretende elevar la respuesta penal" y "luchar contra lacras como la velocidad o el alcohol al volante", ha subrayado Vargas.

Estas nuevas imputaciones iniciales contra los conductores involucrados en accidentes graves han sido acordadas hoy en una reunión que ha mantenido Vargas con los responsables policiales de seguridad vial de toda España.

Además, en los casos más graves de accidentes de tráfico provocados por una imprudencia grave, la respuesta de los fiscales y la policía judicial será pedir el ingreso en prisión inmediato, el decomiso del coche y la intervención del permiso de conducir, ha comentado el Fiscal de Seguridad Vial, quien ha insistido en que la respuesta para evitar todo ello es la prevención.

Vargas ha detallado que del número de procedimientos incoados en 2010 -110.411-, cifra muy parecida a la del año anterior -110.558-, 71.181 casos corresponden a delitos por conducción etílica, que suponen el 35,5 por ciento del total.

Perseguir de forma más exigente a las personas que conducen en estado de embriaguez y el considerar delito la simple superación de la tasa de alcohol establecida legalmente son algunas de las razones por las que la Policía detecta más este tipo de delitos y que el pasado año aumentaran un 13 por ciento los procedimientos seguidos por conducción etílica, según el fiscal.

El delito de velocidad excesiva ha disminuido un 48 por ciento en 2010 -805 delitos- respecto a 2009 -1.542 delitos- por ciertas dificultades en su detección por parte de la Policía, como puede ser el que los agentes carecen a veces de aparatos cinemómetros o porque los conductores disponen de GPS que les avisan de los radares de velocidad.

Vargas ha expresado su respeto por el uso de GPS pero ha avisado de que tras pasar un radar, el conductor suele tender a aumentar la velocidad y ello no es detectado.

Otros datos de 2010 se han referido al aumento de los delitos por conducción temeraria, o el descenso en el número de personas que se niegan a que se les haga la prueba de alcoholemia y el de aquellos que conducen sin permiso.

En cuanto a los escritos de acusación, este año se han efectuado 46.230 y se espera finalizar con más de 100.000, cuando en 2010 se formularon 84.113, ha dicho Vargas, quien ha resaltado que del total de escritos llevados al juzgado de guardia, la mitad son por delitos contra la seguridad vial.

Vargas ha manifestado que en la actualidad hay cerca de 600 personas en prisión por este tipo de delitos, y que en 2011 se han dictado hasta el momento 35.021 sentencias condenatorias -en 2010 hubo 68.308-, de las que 345 pertenecen a homicidios imprudentes y lesiones graves.

En cuanto al decomiso de coches, el fiscal ha subrayado que desde noviembre de 2010 se ha pedido el decomiso de 342 vehículos, se han acordado en sentencia 212 y cautelarmente 129, y que el 60 por cientos de los coches decomisados lo fue por multirreincidencia en delitos contra la seguridad vial.

Vargas ha destacado por último el elevado nivel de cumplimiento de la ejecución de las penas de trabajo en beneficio de la comunidad, con cerca de 160.000 el pasado año.

Global incumple el acuerdo de coordinación en Tamaraceite

2011-07-19T15:09:00.001+01:00

Noticia publicada en el Canarias 7 del día 19/07/2011